撰文、攝影|王紫運
隨着中國汽車的跨越性進步，我們對駕駛的概念不僅僅是停留在“好好開車”的基礎上，隨着國內改裝逐漸走向合法化，之前我們對汽車的一些想法現在都可加以實現後，隨着而來的是對改裝零件的質量肯定。
馬上就是3.15打假日了，汽車輪轂改裝作為汽車後市場最重要的一步，其中發生過輪轂斷裂、輪轂脱圈的嚴重問題，可是消費者在後期與某些不良商家解決卻沒有結果，因為大家對改裝輪轂的知識並不深入。
今天，我們就來聊聊如何正確挑選改裝輪轂。
首先，各位車主想要進行輪轂改裝，一定要注意不能改變原裝輪轂的尺寸，否則不但通過不了年檢，而且被交警發現後還會被罰款，在追求個性的前提下還是要把遵紀守法放在第一位。
改裝輪轂共有幾種結構？
輪轂大體被分成三種結構，分別是：單片製造、雙片製造、三片製造，按照依次順序由輕到重。
在這裏除了單片製造的輪轂不是拼接而成的，其它兩種都是由專用輪轂膠和輪轂螺絲配合成型的。
就安全來講，如果不跑賽道的話，日常駕駛這三種類型是完全足夠的，不過如果車主偶爾參加賽道日的話，我還是推薦使用單片製造輪轂，因為它大部分專業的賽車都是單片輪轂。
輪轂的材質如何？他們又有什麼優缺點呢？
改裝輪轂的材質一共有四種，我們就來説説最常見的兩種，分別是鑄造輪轂和鍛造輪轂。
近年來，越來越多的改裝廠家更注重於輪轂的材質，改裝車主也會有很多選擇。簡單來説，鍛造輪轂是比鑄造輪轂的機械性能好的，製造精度較高，強度、散熱性、吸震能力會更好。
在價格方面，鍛造輪轂的成本較高，但這些年來隨着量產和工藝成熟，價格已經完全在老百姓能夠承受的範圍中。
那麼如何正確挑選輪轂而不會踩坑呢？
在這個滿是山寨貨的年代，改裝輪轂也無一例外。選擇貨真價實的輪轂成為了我們首先要考慮到的問題。
第一，#品牌的挑選#
便宜的山寨輪轂一般都是在網上查不到品牌的，這些輪轂在駕駛耐性，強度上都要遠遠次於正品貨，使用便宜的輪轂很有可能讓你在駕駛時發生意想不到的交通事故。
所以在選擇輪轂的時候，我首先推薦有品牌的輪轂，且不説BBS、RAYS、Work這種較貴的品牌，在性價比相對較高的，我推薦邁斯頓和雅泛迪，雖然是國產品牌，但它的各方面數據完全可以滿足你的駕駛需求。
第二，#價格的標準#
我的結論是500元以下的改裝輪轂（不包括15寸和16寸）都是非常不建議購買的，這種重要的零件更是一分錢一分貨，以我多年的玩車經驗來説，500元以下的輪轂造價可想而知是非常低的。
這個價格的輪轂負責任的講，不應該出現在市面上，我個人是極力不推薦的。
第三，#質量的評定#
之前説過的鑄造款和鍛造款，其實很好理解，大部分人都是買鍛造輪轂，因為鍛造工藝可以做到非常輕並且非常結實，它有點像碳纖維的工藝。
那鑄造款就一定要買旋壓工藝的，旋壓鑄造是在基礎材料的基礎上達到精準的工藝，當然，鑄造也是相對來説便宜一些的。
雖然不同工藝輪轂之間是有一些差異的，但只要正確選擇品牌這個產品就一定是安全的。
改裝輪轂的實質意義是為了讓你的簧下重量更輕，以達到更好的動力表現，它並不是盲目跟風，圖好看才勉強更換的，只是不同的款式有不同的作用，所以我們要根據自己對車輛的駕駛需求，再來考慮換一套什麼樣的輪轂。【iDailycar】