如今，自主品牌一路向上，從設計到配置再到技術，不斷煥新，開始跟合資對手近身肉搏。這其中，最出彩的要數紅旗品牌。這兩年，紅旗品牌從產品到銷量一路向上。今年1-2月份，一汽紅旗累計銷量突破4.55萬台，同比增長178%，其中1月份銷量為32500輛，2月份銷量約13000輛，居二線豪華品牌前列。
在車型上，紅旗產品佈局越來越全面。最近，紅旗又亮相一款全新B級轎車——紅旗E-111。這款車型定位在H5和H7之間。跟這兩款車型相比，新車的設計上更為犀利、豪華、前衞。儘管，這款新車也延續豎向“格柵”，是前臉並沒有像紅旗H9那麼方正，造型獨特的雙側尾燈讓整車更有辨識度。
而且，新車採用懸浮式設計，還有隱藏式把手，讓這款B級轎車看起來有些跑車的氣質。在車身尺寸上，紅旗E111長寬高分別為5040/1910/1569毫米，軸距達到2990毫米，尺寸跟紅旗H7、奧迪A6L處於同一水平。
相對來講，紅旗E111的內飾比奔馳E級更科技、豪華。大尺寸懸浮式中控屏幕+液晶儀表盤+電子擋把，豪華感升級，而且，座椅還有“老闆座”的腿託。從這款新車的尺寸看，新車乘坐的舒適度會比紅旗H5更給力。但目前，這款車型的價位並沒有公佈，預計價位會比燃油版車型略貴。
作為一款純電車型，電池是比亞迪提供的磷酸鐵鋰“刀片電池”，可以説，是目前技術水平最為先進的動力系統，安全與性能上比傳統電池更好。目前，露出的信息顯示，這款車型的續航里程為431公里，處於同級別中的中上等水平。
不過，這款車型在換電、充電方面很給力，紅旗E-111換電時間僅需20秒，車輛從駛入換電站到駛離全程也只需要1分鐘。這能大大提升消費者的方便度，車主沒抽完一根煙，就完成了換電。
鬼斗車觀點：這款全新B級轎車在尺寸、設計上都很有優勢，堪比豪華中型大轎車。儘管，新車還沒有公佈正式的配置單，但從目前的情況看還會走高配路線。那麼，看過這款車型之後，粉絲們如何看呢？給鬼哥留言吧。