此前，想要購買7座MPV的消費者或許還會因為車輛不能和5座轎車、SUV一樣享受新車6年免檢政策而猶豫，不過最新消息是，今年11月20日起，7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）將納入6年免檢範圍，並且超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為兩年檢驗1次，不僅減少了年檢費用的支出，更重要的是省時省心，方便了不少。毫無疑問，新規的出台，將促進消費者購買7座MPV的熱情。
榮威iMAX8向上衝擊20萬元MPV市場
最近有一款全新MPV產品就“踩準”了這項新規福利的節奏，10月底正式上市吸引着不少MPV消費者的注意——這款新車就是上汽榮威旗下的首款MPV產品iMAX8。定位於科技豪華MPV的榮威iMAX8，可以説是讓人比較期待的，因為20萬元以上的高端MPV市場向來是由以別克GL8為代表的合資品牌所把守的，而自主品牌近年來也不過只有傳祺GM8、大通G20等產品向上發起挑戰，榮威此前並沒有MPV產品，此次iMAX8直接劍指高端MPV市場，看來是信心十足。
魔吧、魔屏成榮威iMAX8科技亮點
這款榮威iMAX8有哪些過人之處呢？首先一點自然是這款車擁有着出眾顏值。其前臉大尺寸的進氣格柵採用全新榮麟設計，與兩側犀利的粼波貫穿大燈相融合，讓榮威的全新獅標logo散發出更前衞霸氣的魅力。
另外一個“科技豪華”要素是，榮威iMAX8車內的中控扶手箱是可活動的，而且是電動的，更可支持語音控制——榮威將其命名為“魔吧”，這個中控扶手箱不僅能夠儲物，還能對飲品進行加熱和保冷，甚至可以通過語音控制功能，讓這個“魔吧”沿着底部軌道在前排和後排之間來回移動，給全車乘客提供便利。
在第一排座椅背後，新車還設計了智聯魔屏，具備個性迎賓、實時天氣、導航顯示、影音娛樂、語音控制等功能，方便後排乘客觀看使用。此外還有SKYEYE天眼系統、斑馬智行VENUS系統、AIPilot智能駕駛輔助系統、AR虛擬安全顯示、全場景語音交互、車家互聯等智能配置，均體現着這款MPV的科技魅力。
別克GL8依然是國產高端MPV的超越目標
動力系統方面，榮威iMAX8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，看來國產高端MPV都標配了2.0T+8AT——不同的是傳祺GM8和榮威iMAX8都採用愛信8AT，而大通G20則是採用了採埃孚8AT。國產陣營的另外兩位選手，傳祺GM8屬於衝擊自主品牌MPV 20萬元價格天花板的先行者，如今又推出了GM8大師版，競爭力進一步提升。而上汽大通的MPV家族同樣不容小覷，國賓車形象得到了越來越多消費者的認可。
不過在小編看來，榮威iMAX8衝擊高端的最大對手不是一同向前的自主選手，而是在MPV領域牢牢佔據行業霸主地位的別克GL8。如今的GL8陸上公務艙、GL8 ES陸尊以及GL8 Avenir艾維亞組成全新一代GL8家族矩陣，可以説是重新定義大型豪華MPV標準。最新銷量數據顯示，9月份全新一代GL8家族月銷1.68萬台，今年前三季度GL8家族累計銷量超10萬台，持續領跑MPV市場。榮威iMAX8想要憑藉並不算太大的價格優勢和科技賣點，讓消費者放棄別克GL8的品牌價值和口碑基礎，能夠成功嗎？（文/錢溢佳）