半島全媒體記者 李春燕
“假期一直上班，還是在熟悉的線路上載着乘客往返，唯一不同的是這陣子比平時更忙更累。”於凱是交運集團青島即墨分公司即青公交3號線一名駕駛員班長，他説很喜歡自己的這份工作，幹了這麼多年的公交車司機，對於這份辛苦早就已經習以為常。
於凱行車路線是從即墨商城站至鐵路青島北站西廣場線路。在這條線路上，他工齡最長，年齡也較大，對待工作認真負責，也備受同事們的尊敬和乘客的讚揚。由於城市建設，於凱行駛的這條線路有很多地方在修路，原本一個半小時的單程，有時都能跑到3～4個小時，個別旅客急着趕路，朝駕駛員發泄，於凱都耐心解釋，獲取乘客們的理解。“遇到心情不好的乘客，可能會把情緒發泄到司機和乘務員身上，無論如何我們都要耐心解釋，不能跟他們發火。”於凱告訴記者，到了節假日他們更是忙碌，幹這行，早飯晚吃；中午飯下午吃，是很正常的。車廂，就是他們的食堂。
到了國慶長假，對大部分人來講，又到了親友團聚的時刻。而於凱則像往常一樣，堅守在工作崗位上。每天5:30發頭班車，於凱總是第一個5點準時到單位，掃地、車廂消毒、擦拭駕駛台、調整反光鏡、公交車前後蓋檢查……他認真做好發車前的各項準備工作。“提前來上班，把故障排除在出車之前，這樣心裏才踏實。”於凱告訴記者。一天要跑3圈，因為於凱行車路線在修路，路況不是很好，往往一趟車剛行駛回來不久，馬上就要開始下一趟，也顧不上休息和吃飯。
“做為城市公交客運的駕駛員，我們手握方向盤，乘客的安全就是責任，我們必須謹慎認真地把乘客送到終點站。”經過一路的奔波，下午3點汽車到達即墨商城站。送走了乘客以後，於凱把車廂仔細打掃消毒了一遍，然後才開始吃午飯，此時飯盒裏的飯菜早已經涼透，於凱倒進去一點開水，然後大口吃了起來。“時間很緊迫，待會還要出車，隨便墊點不餓肚子有勁開車就行。”於凱笑着説道。
自2013年進入交運集團青島即墨分公司，於凱已經無事故駕駛累計890000公里，無一起質量投訴。除了駕車經驗豐富，於凱最大的特點就是願意動手，愛鑽研問題。車廂裏的垃圾桶壞了，工具箱因間隙存在異響，活動板房出現滲漏等等，他都主動帶領班組人員予以解決、修理。另外，還改進了洗車工具，將水管接入車刷，達到了省時、省水、省力的效果。
對於於凱和其他公交司機而言，每一天都奔波在城市的道路中，每一個假期也都是他們最忙碌的時候。記者獲悉，於凱已經連續4年沒有在家過中秋節，國慶假期也是從來沒有休息，一直奮鬥在工作崗位上。“每次到過節的時候，乘客能坐着咱們的車回家和家人團聚，我們感覺很自豪，作為一線工作人員，我們每一個人對家裏可能都有一份歉意。不過這也是這個崗位的責任所在，為了乘客平安出行我們在崗位上再累、再辛苦，都是值得的。”
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