當初老公買第一輛車時，考慮得還是不夠全面，老公喜歡動力強勁一點，結果現在一個月近千元的油費再加上停車費及其它，感覺用車成本還是有點高的，實際上我老公的車百分之八十都在市區代步，能開個六十碼就已經很不錯了，動力再強勁，總覺得沒能好好的發揮。所以我決定買輛純電動車，朋友推薦的比亞迪秦PLUS EV,已經提車一個星期了，簡單的跟大家分享一下這車的亮點。
秦PLUS EV上綠牌，也不限號，開了這幾天，我覺得這車真的太適合家用了，首先外觀很不錯，很年輕的設計，看得出來，設計師很注意細節，簡約的線條即可表達出龍顏的大氣。
秦PLUS EV上綠牌，也不限號，開了這幾天，我覺得這車真的太適合家用了，首先外觀很不錯，很年輕的設計，看得出來，設計師很注意細節，簡約的線條即可表達出龍顏的大氣。
側面看龍鬚飛揚、龍睛鋭利，箭羽造型的LED大燈充滿了科技感，這幾天開到公司停在樓下還挺惹眼的，中午聚餐的時候，我的主駕位置直接被同事捷足先登。
側面看龍鬚飛揚、龍睛鋭利，箭羽造型的LED大燈充滿了科技感，這幾天開到公司停在樓下還挺惹眼的，中午聚餐的時候，我的主駕位置直接被同事捷足先登。
轎跑的姿勢優美極了。
轎跑的姿勢優美極了。
這車有無鑰匙進入功能，女人的包有多深，相信很多人都已見識過了，最討厭在趕時間的時候到處找鑰匙，秦PLUS EV不只有無鑰匙進入功能，還有NFC鑰匙，就是把手機當成車鑰匙用，出門時看到手機在手裏，即使沒看到車鑰匙也沒啥好擔心的，畢竟手機與我們是形影不離的。
這車有無鑰匙進入功能，女人的包有多深，相信很多人都已見識過了，最討厭在趕時間的時候到處找鑰匙，秦PLUS EV不只有無鑰匙進入功能，還有NFC鑰匙，就是把手機當成車鑰匙用，出門時看到手機在手裏，即使沒看到車鑰匙也沒啥好擔心的，畢竟手機與我們是形影不離的。
很喜歡這輛車的內飾，中間搭載了一塊可以自適應旋轉的大屏，智能系統當然也是有的，有時候無聊在車上看個電影或者追個劇都是很不錯的選擇，它還有一個功能讓我很期待，就是遠程啓動功能，我們公司是露天停車場，冬天還好，夏天就恐怖了，汽車在外面暴曬一天，到下班的時候，車內的温度非常高，秦PLUS EV的遠程啓動可以用手機啓動，空調也可以隨之開啓，只要在十分鐘趕到就行了，高温天氣馬上就要來了，一想到這裏，還真是有些期待。
這輛車的續航能力很強，頂配是600公里的續航，想了想還是忍住了，500公里的續航對我來説足夠了，目前開了三天，早上温度舒服，沒開空調，下班時會開空調，我家到公司大概二十多公里，到目前為止，剩餘續航顯示為300公里，一個星期充一次電剛剛好。之前對這方面也做過了解，秦PLUS EV具備90kW大功率直流充電功能，快充30分鐘內電量可從30%充至80%，完全不會影響現代社會快節奏的生活，充一次大概二十元左右，跟老公的車加一次油200元才跑幾天相比，我這車簡直太能省錢了。
車內細節走一波，我老公看到這車也是愣住了，他那輛車幾年前買的，二十多萬，如今看來未必有它精緻。
車內細節走一波，我老公看到這車也是愣住了，他那輛車幾年前買的，二十多萬，如今看來未必有它精緻。
座椅我比較喜歡它的包裹性，很舒服，坐墊也比較厚實。
座椅我比較喜歡它的包裹性，很舒服，坐墊也比較厚實。
到目前為止，這輛秦PLUS EV依然是我心中完美的車型，當然，用車時間有限，後續情況如何，等我再來更新。