説起國內市場上的合資中型SUV車型，大家首先想到的一定是豐田漢蘭達了，作為一款入華10多年的車型，漢蘭達這款車在市場上實力非常強大，而且在前幾年，這款車一直以來都是加價售車，能夠做到這一點確實不容易，但是我們也知道，在最近半年時間裏，市場上又一款實力強大的合資中型SUV，對漢蘭達地位造成了很大的衝擊，它就是來自大眾旗下的途昂。
作為大眾家族入華以來打造的旗艦七座SUV車型，途昂這款車上市後也一直扮演很重要的角色，只是因為前幾年這款車在市場上定價過高了，導致在銷量上一直不是漢蘭達的對手，可是在今年的市場上，這款旗艦車型可是在月銷量排行榜上多次超越了漢蘭達，成功的霸佔了七座SUV霸主地位，而途昂能夠變得如此火爆，根本原因還是價格的下調了，今天咱就來看一下這款旗艦車型。
我們要知道，漢蘭達為何如今在市場上不敢加價了？就是因為大眾途昂強勢崛起了，目前途昂在市場上最高降價力度達到了5萬，新車裸車起步價僅在25萬左右，幾乎完全和漢蘭達持平了，可是要知道，在硬核實力層面上，這款車還是完全碾壓漢蘭達的，而且大塊頭的設計，讓它的既視感不輸50萬的普拉多了。50萬氣場跌至25萬！遲早逼死漢蘭達，起步就2.0T，開它不屑奧迪Q5。
作為一款非常氣派的中大型SUV車型，新車的設計也是很典型的德系風格，前臉採用了經典的雙橫式進氣格柵，大面積銀色前包圍也同樣非常大氣，全系標配的LED大燈與LED日間行車燈也彰顯出了自己旗艦車型的定位，新車的側面設計也是很氣派，大尺寸的輪轂和極富肌肉感的腰線，都讓它擁有不錯的野性，霸氣碾壓奧迪Q5，絕對是很符合中年消費者的擇車標準了。
新車的整個做工和用料上也都是大眾頂級的技術了，新車的中控液晶大屏升級為與途昂X一樣的觸控式設計，提升了整個內飾的豪華感，同時新車標配的10.2英寸的全液晶儀表盤也有着更好的顯示效果，在細節處理上，新車的前排座椅增配了皮質靠腿，乘坐非常舒適，包裹性也非常好，舒適度是很高的了。
動力方面，途昂配備的是2.0T和2.5T動力，2.0T分為標準版以及高功率版，高功率版本最大功率220馬力，而2.5TV6發動機最大功率299馬力，6秒多的百公里加速絕對是成績非常好的了。作為一款實力非常強勁的大眾旗艦車，新車現在跌至25萬的價格，堪稱同級性價王了，畢竟它可是車身超5米、軸距近3米的大七座SUV車型了，對於這款德系車，你是如何看的呢？
