雖然在國內汽車市場中的表現沒達到預期值，但不能否認，標緻汽車是一家優秀的廠商。
提到標緻汽車，很多人的第一認知就是：顏值高。其實標緻汽車不僅僅是在外觀上的設計“特立獨行”，汽車的實用性、操控性是相當不錯的。在歐洲市場中，標緻汽車旗下多款車型確實是獲得了認可，標緻208已經獲得了2020年歐洲年度車型，但是這款車型如果引入國內汽車市場之中，可以預見的就是這款車型是大概率取得不了好成績的。雖然這款車型的實用性很高，但是國內汽車市場中，大空間的車型是更加“吃香”，因此並不是因為標緻汽車不好，而是標緻汽車旗下的車型並不符合國內市場的“口味”。
因為國內汽車市場的發展很迅速，很多合資汽車廠商對於國內市場是有一定期待的。因此標緻汽車還是將在市場之中開始“發力”了，今年3月份，標緻汽車將上市全新 標緻4008來提高競爭力。可以説標緻4008已經成為了標緻汽車的“門面”車型，因此這款車型的升級得到了較高的關注度。城市型SUV車型市場中“高手如林”，本田CR-V、豐田威蘭達等車型都有較強的“核心”競爭力，這次標緻汽車對於標緻4008的升級是比較有誠意的，隨着上市時間的臨近，目前已經有新車到店了。
長時間以來，標緻汽車的外觀上設計的是很有想法的，看似天馬行空，其實是有着法系車型特有的風格。在法國香榭麗舍大街上，出現了很多世界名牌，這些品牌已經獲得了高度認可，所以法系車型的設計自然是有着獨特的風格。進氣格柵採用的是無邊界的設計，點陣樣式的中網逐漸的縮小，整體的視覺感染力是比較強的。
中網上裝飾的小獅子Logo相當的形象，中網周邊的橫向線條設計得很立體。機艙蓋上的線條描述的很平滑，正前方裝飾了“4008”的字母標誌，獠牙式的日間行車燈縱觀上下，配合雙目式LED頭燈點亮之後的視覺效果很不錯，中間的進氣口是鏤空的樣式，保險槓上的飾條提升了質感。
新車的側面車身看起來相當的紮實穩重，一根筆直的腰線勾勒的簡短有力。B柱的設計比較大方，懸浮式的車頂看起來相當的緊湊，車門底部配備了加粗的防撞條，多幅式的銀色輪轂設計得很時尚。新車的尾部樣式相當的敦實，獅爪樣式的尾燈組很大方，多片式的立體結構設計的比較精緻，雙邊單出的真排氣管提升了運動屬性。
內飾方面，整體的設計是很科幻的，i-Cockpit的座艙相當的個性，中控台還增加了Alcantara的材質來提升高級感。液晶儀表盤很大方，中控台的整體層次感分明，懸浮式的中控屏很修長，按鍵式的換擋桿較為高級，電子換擋桿比較厚實，多功能方向盤的樣式比較新穎，兩排按鍵很有設計感，皮質材料包裹的座椅上紋路設計得很清晰，新車的長寬高分別為4510*1850*1628mm，軸距達到了2730mm，軸距超豐田威蘭達。
動力方面，新車提供的是1.6T、1.8T發動機，傳動系統上匹配的是6AT、8AT變速箱，最大輸出功率分別為170馬力、211馬力。現在大眾探嶽的走量車型是2.0T發動機，所以1.8T車型的馬力是更強勁的，1.8T車型的8AT變速箱換擋時很流暢的，綜合百公里油耗6.3L，整體的動力輸出是很穩定的。標緻4008的底盤調教是一流的。
寫在最後：顯然標緻4008是一款“貼地飛行”的車型，操控上也是很不錯的。整體上來看，新款標緻4008在外觀和內飾上的設計是很獨特的，目前在空間和配置上也在迎合國內消費者的喜好，能夠看出標緻汽車的改變，這次新車的升級是很有誠意的，是具備了和大眾探嶽、本田CR-V等主流車型掰手腕的硬實力。