作為全球第二大汽車交易汽車市場，海外各大汽車品牌紛紛進入國內市場分得一杯羹，但是在過去很長一段時間，由於國產自主品牌在造車方面能力有限，致使國內龐大的跑車市場被國外品牌所統治，如今隨着國內整個汽車工業快速的發展，國產自主品牌終於擁有了打造超級跑車的實力，打破了一度被國外品牌壟斷的局面，比如紅旗將在今年正式交付首批超級跑車——紅旗S9。
説起紅旗這個國內高端豪華品牌，想必國內消費者並不陌生，在早期國家大力發展汽車工業時期，紅旗這個國家之子一直帶領眾多國產自主品牌發展，但是經過幾十年汽車市場快速發展，像長城、奇瑞、比亞迪等等品牌相繼地崛起，唯獨只有紅旗一次次令眾人失望，即使之前投入幾十億，幾百億研發經費，最終也沒能拿出實力派車型，被國人認為這是“扶不起的阿斗”。
在這個不進則退的競爭激烈的汽車市場，紅旗終於醒悟了，推出了熱銷親民級豪華轎車H5後，又推出了紅旗HS5和HS7，一度受到廣大消費者好評，而紅旗S9作為紅旗首款超級跑車，自從在法蘭克福車展全球首發以來，贏得了眾多海外汽車品牌刮目相看，新車最大可爆出1400馬力，百公里加速僅需1.9秒，甚至出現剛預售就被搶光的局面，成為了超級跑車布加迪最大勁敵。今天我們就來介紹國產自主品牌首款超級跑車——紅旗S9，紅旗又要火了！超級跑車將交付，1400馬力1.9秒破百，布加迪急了！
紅旗S9作為紅旗家族首款超級跑車，打破多年以來一直被國外超跑品牌所統治的局面，新車整個外觀顏值設計傳承了概念車E境GT的激進風格，整個前臉造型設計採用了極為誇張的空氣動力學套件設計，使得車身風阻係數降低最低，一道紅色的品牌LOGO把車身一分為二，矩陣式全LED光源前大燈向中間靠攏，使得擁有前傾的碳纖維飾件的前臉具有強大的攻擊力，霸氣十足。
在車身側面設計方面，新車擁有與邁凱倫塞納相同既視感，車門採用當下流行的鷗翼式設計，側面一道V型黑色碳纖維飾條裝飾，使得大口徑的進氣口格外吸引眼球，五角星式的輪轂造型搭配扁平的輪胎，給我展現了整車擁有強大的動力性能，在B柱和輪軸上還嵌入了紅旗專門設計的專屬車標。作為一款超級跑車，環抱式的中控台設計非常簡潔，懸浮式液晶儀表、排列整齊的按鍵、時尚超前的方向盤和空調出風口，使得整個內飾充滿了科幻感。
來到新車的尾部，整個尾部造型設計極為誇張霸氣，超大尺寸的雙層擾流板為車身提供強大的壓力，“龍爪手”的LED光源的尾燈帶來強大的視覺衝擊力，在後保險槓上採用具有導流效果的碳纖維護板裝飾，中間兩個大口徑的鍍鉻排氣管非常氣派。在動力方面新車可是很有看點，新車整個動力由一台V8渦輪發動機+電動機組成的一套混合系統，最大可壓榨出1400馬力，最高時速為每小時400公里，1.9秒破百的加速成績，令眾多海外超跑品牌都為之驚訝。
紅旗作為一個國產豪華汽車品牌，在國內汽車市場發展幾十年裏一直肩負着國人的期望，但是一次次的失望被廣大消費者稱為“扶不起的阿斗”，畢竟國家投入幾百億經費那都是老百姓的納税錢，但是自從超級跑車紅旗S9首發以來，全球限量70輛被搶光的局面，讓國人重新看到了希望，同時展現了紅旗品牌多年以來技術實力儲備，使得外觀顏值設計驚豔和動力性能出眾的紅旗S9，具備強大的實力叫板布加迪。