五菱宏光MINI EV馬卡龍還配得上“國貨之光”嗎？

文/辰

五菱宏光MINI EV馬卡龍已於4月8號正式上市，此前的預售階段，馬卡龍的訂單量就突破了23000輛，向市場再度展示了“人民代步車”的恐怖人氣。

馬卡龍共有兩種配置，售價分別為3.76萬元和4.36萬元。作為五菱宏光MINI EV的升級款車型，馬卡龍這次最大的亮點還是在於它提供了豐富的車身配色，白桃粉、檸檬黃、牛油果綠三款顏色各有各的特色，並且每個顏色都可以選擇白拼或者黑拼，產品目標人羣就是年輕的女性消費者。

尺寸方面，雖然整體變化不大，但馬卡龍版對一些細節進行了調整。新車長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm，跟此前的悦享款幾乎一致，但馬卡龍版前臉配備了全新的LED日行燈，輪轂也進行了全新的設計，全新貫穿式設計的前包圍，提升了車輛的視覺感。

內飾方面，主要針對配色進行了調整，整體更加貼近年輕人的審美，新增了2個ISOFIX兒童安全座椅接口

配置則是這次馬卡龍版的升級重點，不僅終於搭載了一直呼聲很高的主駕駛安全氣囊、ABS防抱死系統和冷暖空調，還增加了EBD制動力分配系統、胎壓監測以及低速行人警示系統以及尾部的倒車雷達和倒車影像配置。可謂進行了全方位多角度的升級。

動力方面，馬卡龍版提供了最大20kW的永磁同步電機，配備9.3kWh磷酸鐵鋰電池和13.8kWh三元鋰電池，NDEC續航里程分別為120km和170km，跟此前的悦享款基本一致，但是相比此前入門款2.88萬的售價，馬卡龍的入門價足足高了8800元。

在動力電池未得到明顯提升的情況下，空調的使用勢必將縮短馬卡龍版的續航里程，而高出的這部分價格相當於完全為了顏值買單。和思皓E10X等同類型車相比，馬卡龍版在性價比方面可能不佔優勢，但MINI EV如今已經出圈，當然也可以在自己的層面形成小小的品牌溢價。

所以，你願意多花一萬塊得到一輛“換膜”的五菱宏光MINI EV嗎？