純國產車真的到了閉着眼睛,都可以隨便選的時候了嗎?

純國產車真的到了閉着眼睛,都可以隨便選的時候了嗎?

首先,就算國產,合資車品質一樣的情況下,消費者依然可以用選擇權,他可以選擇純國產品牌,也可以選擇合資品牌。這是消費者的自主選擇權,他人無從干涉或者妄議!:純國產車真的到了閉着眼睛都可以隨便選的時候了嗎?答案顯然是不可能的,純國產汽車品牌品質依然參差不齊!

純國產車真的到了閉着眼睛,都可以隨便選的時候了嗎?

既然都在中國生產,何必計較純國內和合資,目前國有企業汽車大都有合資工廠,民營企業汽車公司也大都有合資工廠,可見汽車業的融合程度非常高。你很難找到一個純自主知識產權的國內車企,比如説變速箱發動機大都外購自合資工廠或者進口。因為汽車專利大都被世界巨頭掌握,所以目前國家才大力支持新能源汽車的發展。這屬於年代差問題。我問過上一輩人,有錢人,會覺得bba是主流,沒錢的最不濟弄個大眾豐田本田什麼的。這一代人,可選的,依舊很多。

純國產車真的到了閉着眼睛,都可以隨便選的時候了嗎?

有錢的依舊想進口,無他,覺得這是面子,而且公司還能抵税。但中間層已經開始改變了。國產車開始增多。下一代人,有錢的選擇,會變多,國產開始登上高層舞台,需要的是一個爆款。中間層,會將國產車作為選擇的多很多,至於幾萬塊十幾萬塊錢的車,合資車會被暴打。為什麼這麼説,汽車的發展,我覺得可以類比下手機。蘋果手機好用嗎?好用。但電池真的是拉跨。

純國產車真的到了閉着眼睛,都可以隨便選的時候了嗎?

我印象裏面,14年以前,華為還是被我吐槽的對象,我也不懂,都知道K2V3被罵得夠嗆。但mate7一出來,榮耀6一出來。這個世界變了。過去了這幾年,除了蘋果手機,因為其系統的優越性及閉環性,很多人依舊在用,其他的外國手機,還有幾個在中國活着的,都被殺沒影了。和手機類比的話,我覺得BYD更像是華為,BYDF3更像是小米1代的感覺。

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