不知從什麼時候開始，豐田的埃爾夫用“漲價”把自己變成了MPV的“一兄”，精靈的產品力有兩個刷子，“壕”能漲到30萬日元，明年，啤酒花牛的MPV還會發售，改變精靈哥哥的位置，我是雷克薩斯來的LM，據悉，雷克薩斯LM在國內市場的落地價格超過了200萬元，還可以購買2輛奔馳S級、3輛寶馬7系、奧迪A8L等旗艦轎車，終端鐵將進一步漲價。
現在豐田的精靈前面的臉已經足夠霸氣了，但是在取代雷克薩斯的紡錘體使前面的臉變大後，LM比比爾法更霸道了，鈎狀的日用燈形狀鮮明，與由3個矩形的LED光源構成的前燈配套，點燈後更加提高了吸引力，前台底部兩側的引導槽的設計也很誇張，整個臉部具有視覺衝擊力。
車身的側面除了B柱鍍鉻之外，和El法不同，其他部分的區別不大，但是，鋸齒形的窗户鍍鉻，有着可視性和奢侈的氣氛，另外，新車搭載了跑輪，設計性很高，雖然尺寸還沒有公佈，但是用眼睛看的話，比爾法和威爾法的尺寸更大。
尾部設計也有精靈的影子，當然也有自己旗艦的特徵，尾部是非常淡雅的設計，屋頂上有鯊魚式天線，有礙事的翅膀，兩側的尾燈也是以L型設計的，中間貫穿着纖細的光源，尾燈下采用凹凸不平的設計，增加了美觀，豐田的精靈掉進了神壇，MPV的新大哥將於明年發售，可以買兩台奔馳S級。
內部裝飾明顯有雷克薩斯的豪華感，採用勞斯·勞斯同類型的四個隔板配置，將前後壁隔開形成秘密空間，後座的兩個航空座位是專門為大老闆設計的，配備26英寸顯示器，14L車載冰箱，後排觸摸屏的功能顯示器等豪華設備都齊全，同樣，LM也有7個座位的版本，讓更多的消費者可以選擇。
動力方面，搭載了3.5LV6的自然吸氣引擎，配合愛信8速的手搭載一體變速器，另一個版本是由2.5L的自然吸氣引擎+永磁同步馬達組合而成的混合系統，與E-CVT變速器相匹配，兩個動力系統都有相當流暢舒適的輸出，非常適合MPV模型，此外，混合系統與E-Four電控四驅系統相匹配，穩定性和通過性進一步增強。
在還沒有發售之前，我知道了這個豪華的MPV今後會以怎樣的高價出售，也許是“貧窮志向”，但是，除了飢餓營銷之外，中國的豪族也很多，妖精已經供不應求了，雷克薩斯LM更值得期待，另外，隨着LM的發售，相信貴圈還會掀起高端MPV旋風。