新國標電動車被專家預測會大賣，卻為何銷量慘淡？網友：誰買誰傻

新國標電動車被專家預測會大賣，卻為何銷量慘淡？網友：誰買誰傻

近些年來，隨着汽車數量的不斷增加，導致了交通環境變得更加複雜，而且堵車已經成為了很常見的現象，這也在很大程度上影響了人們的出行，因此，在這樣的環境下，電動車受到了越來越多人的青睞，在一時之間成為了很流行的交通工具，因為電動車不僅簡單易操作，而且價格也是經濟實惠，再加上路上騎着很靈活方便，完全不用擔心會受到堵車問題的干擾，也正是由於這些原因，讓騎電動車也成為了一種潮流。

但隨着路上電動車數量的急劇增多，再加上沒有完善的管理措施，這也導致了交通亂象，有些電動車主無視交通規則，在路上逆行、闖紅燈、隨意變道等等，這些行為都是非常危險的，而且也很容易發生交通事故，每年因為電動車不遵守交通規則而導致的交通事故例子是很多的，因此，交管部門也是出台了一系列管控電動車的措施，比如騎電動車必須戴頭盔，電動車必須上牌才能上路等等，而且自從新國標出台之後，很多舊的電動車已經無法滿足新國標的要求，就不得不面臨着淘汰，現在也生產出很多符合新國標的電動車。很多的專家曾預測新國標電動車會大賣，但結果卻是銷量十分慘淡，這究竟是為何呢？很多網友表示：誰買誰傻！

新國標電動車之所以銷量慘淡，主要和兩點因素有關，下面就一起來了解一下吧！

第一點：新國標電動車限速

新國標政策出台之後，電動車的最大時速和電池的功率都被做出了限制，這樣導致了電動車的速度很明顯下降了，對於那些趕時間的車主來説，電動車的車速變慢，這就意味着在路上需要花費更多的時間，可能堵車浪費的時間都比電動車限速後行駛的時間少一些，本來騎電動車就是為了能夠節省一些時間，提高出行的效率，但現在騎電動車反而要花費更多的時間，因此，這也讓很多的車主不願意騎電動車了，也就直接影響了電動車的銷量。

第二點：新國標電動車必須配腳蹬

對於電動車必須配腳蹬這一點，也是讓很多電動車主們十分不能理解的地方，電動車本來就不需要車主去用腳蹬車，配備腳蹬完全屬於多此一舉，但是專家們卻認為，之所以會提出讓電動車配備腳蹬，主要是為了防止電動車沒有電的情況下，車主能夠通過腳蹬繼續行駛，這樣的想法是沒有錯的，但是如果電動車真的沒電了，光靠腳蹬讓電動車繼續行駛，這是非常困難的，而且需要耗費很大的力氣，這樣的出行效率是很低的，而且現在很多的城市都推出了公共充電站，車主只需要去找到附近的公共充電站充電就行了，完全不用去配備腳蹬。

除此之外，電動車配腳蹬之所以被人們吐槽，除了不實用之外，還非常影響美觀，而且在停放的時候，也會增大了車輛的佔地面積，反而浪費了資源。

上面這兩點因素，正是現在人們不願意去買新國標電動車的最主要的原因，也因此導致了新國標電動車的銷量慘淡，甚至還有一些網友不禁吐槽一些專家的建議，表示誰買新國標電動車誰傻，雖然話有些極端，但是也正是反應了一些人的真實想法。當然，新國標電動車雖然被人們吐槽，但是也不能完全否定，因為降速和增加了腳蹬，這確實能夠在一定程度上降低出行的危險係數，但也正是由於以上兩點，也導致了新國標電動車只適合很短途的出行，適用的人羣也變得更少了。在新國標電動車出現之後，之前的舊電動車由於速度比較快，有一些就被劃分為機動車了，這就意味着車主想要騎車上路的話，就會考取相應的駕照，這對於很多人來説會覺得十分麻煩，因此，他們乾脆就會選擇不騎了。

其實，新國標電動車的推出，最終也是為了能夠讓人們出行更加安全，想要保證出行安全，最關鍵的還是車主自己要遵守交通規則，對自己和他人的生命安全負責。最後，希望今天的這篇文章能夠給予大家一定的幫助，如果大家在看完之後，還有什麼好的建議或者是問題的話，也歡迎在文章下方留言，我們一起討論。