舊電動車別再當廢鐵賣了，這兩個部件就值大幾百

一輛電動車一般能騎個5、6年，到了電動車報廢的時候很多人都會“賤賣”自己的舊車。也有的會參加電動車“以舊換新”的活動，如果説你不瞭解自己舊車真正的“價值”，那你的舊車其實就賣了個廢鐵的價格而已。

有老師傅表示，一些專做二手電動車回收的經銷商，每年輕鬆賺到上百萬的大有人在，電動車並不是只是把輪胎和車架廢鐵當做廢品回收，其實它身上很多零件是可以拆下來再利用的，其中，最值錢就是這兩個零部件。

一、電瓶

電瓶是整個電動車單體價值最高的配件，也是更換比較頻繁的配件之一，更是各個門店“利潤”的來源，目前舊電瓶的回收到再利用已經形成了完整的產業鏈。舊電池提煉的鉛和塑料粒都能再利用。單隻電瓶的價格基本都在30-50左右，電瓶的重量越大，回收價格越高。

基本上電動車的門店，都是支持“以舊換新”，舊電瓶可以直接抵扣掉新車的價格。回收價格可以多問幾家門店，以免“賤賣”。

二、電機

電動自行車的電機主要是銅和鋁組成的，銅和鋁本身的價值就很高，而且電機本身損壞率極低所以可以二次利用的優質部件 。

除了電瓶電機之外，電動車控制器、防盜器、GPS、輪胎、鐵架子都有專門回收的人，很多小作坊回收後會把電動車零部件組裝在一起，或者把電動車翻新，直接賣出去，牟取翻倍的暴利。

別看電動車破舊了不值錢，其實際價值還是不低的。

隨着去年的電動車新國標出台，很多超標車已即將面臨淘汰，即使還能使用，但是由於上路，面臨檢查和處罰，不少車主幹脆就直接換購符合新國標的電動車，而舊電動車既不能上路，又在家佔地方礙事，有的車主直接就當做廢品賣了，一般也就幾十塊錢，這樣看似處理了廢舊電動車還賺錢了，但是，其實很吃虧。所以，下次舊電動車出手前可以好好對比對比價格。