近幾年國內經濟增長的勢頭可以説是越來越好了，2020年近100萬億的GDP總量無疑就是最好的證明。在經濟快速發展的情況下，消費升級自然便會發生，映射到用户端，便是消費觀念的轉變。
以購車這件事情為例，曾幾何時預算10萬左右，人們或許也只是想要一款簡單的代步車，但放在現在，僅是代步已經不是多數人的訴求了。顏值、配置、動力，但凡有一方面未達預期，就有很大可能不被選擇。但話説回來，這樣的預算但卻有這一連串需求，是否太“苛刻”了呢？這個問題，筆者覺得新寶駿RC-5能給出很好的回答。
1.5T發動機搭檔CVT變速箱，動力操控表現皆不俗
只要你選擇的還是一款燃油車，那麼動力這一塊就是你繞不開的關注點，畢竟動力總成好壞與否，對駕駛和操控都會產生深遠的影響。正因深知這其中的道理，新寶駿RC-5在動力方面，搭載了1.5T發動機和能夠模擬8速的CVT變速箱這一對家族“壓箱底”的動力搭檔。
在發動機上，RC-5使用了霍尼韋爾最新一代的航空技術渦輪增壓器，讓動力能夠被進一步釋放出來。而變速箱經過反覆調教以後，傳動效率已經能夠到達88.6%，遠超了市面上AT變速箱60%的傳動效率，使得整個換擋提速來得更為安靜和平順。二者相結合下，最大功率可達147馬力（108kW），峯值扭矩則為250N·m，足以應對日常大多的使用場景。
掀背造型將顏值拉滿，出街即收穫滿滿回頭率
在過去很長的一段時間內，本着“買車是買來開，又不是買來看的”，對車輛的外觀人們的確不是很在意，但隨着年輕消費羣體的到來，外觀在車輛上的權重也越來越高了。
深諳此道的新寶駿RC-5，在顏值方面確實下足了功夫。在家族“星際幾何”的設計理念下，整體造型顯得相當個性。前臉採用了家族式的星輝矩陣式進氣格柵，通過參數化的設計和漸變式的細節處理，加上兩側的分體式LED大燈，使得整個視覺上頗具層次感。
車側部分，新寶駿RC-5給人的運動感也會更強些。個性的掀背造型顯得整個車身更加低趴，因而將動感的特質突出得更為明顯。至於車尾部分，貫穿式的星雲尾燈造型上很好與前臉燈組形成呼應，同時進一步展現了整車簡潔有序的風格。
場景全覆蓋的新寶駿車聯網，全面提升用車生活便捷性
你是否有過以下困擾：開車的時候有人給你發消息，但沒有手能回覆；行駛中突然接到電話，要臨時變更見面地點，又不得已停車重新規劃手機導航路線……這一切不方便的原因，只是因為車聯網系統不夠強大。
而新寶駿RC-5所搭載的新寶駿車聯網，將完美解決上述問題。在這一車聯網系統的加持下，車內的語音交互已經達到了相當高的水準。用户甚至都不需要喚醒指令，直接對系統提出需求，即可得到回應。比如上述收到社交信息這一場景，將手機與新寶駿車聯網相連之後，直接發出指令，讓系統語音播報接送到的消息即可，不用讓你糾結沒法及時回覆消息，也不用做一邊開車，一邊做拿手機回覆信息這樣的高危操作。再有便是剛剛提到的臨時地點變更這一情況，有了新寶駿車聯網，再也不必特地停下重新計劃路線，還是隻要向系統發出指令，即可在中控部分得到最新最近的路線圖。
除了上述的語音交互功能，在新寶駿車聯網系統的幫助下，用户還能實現對家中智能家居的控制。在你快到家時，系統會發出指令，詢問是否需要打開歸家模式，如果確認是，車聯網系統便會遠程打開家中的空氣淨化器和空調，讓你一到家，就能享受到舒適的環境。
總結：
動力足夠優秀，顏值足夠有辨識度，智能網聯繫統具備越級表現，這便是新寶駿RC-5所展現的產品特質，更為難得的是，在具備如此優秀產品力的情況下，價格還相當的親民。倘若你想要以10萬左右的預算入手一款全能車型，那新寶駿RC-5顯然是個不錯的選項。