梅賽德斯-AMG C43 4MATIC正式發佈 全新動力總成

　　【太平洋汽車網 新車頻道】4月27日，全新一代梅賽德斯-AMG C43 4MATIC官圖正式發佈。新車提供轎車和旅行車兩種車型，在動力方面搭載2.0T+48V輕混系統及電動渦輪增壓器組成的混合動力系統，最大輸出功率達300kW。據悉，新車將於今年年中在歐洲市場正式上市。

　　外觀方面，可以看出新一代梅賽德斯-AMG C43 4MATIC在原有基礎上新增了一套AMG套件，更激進的前槓進一步彰顯其運動特性，而兩側頭燈組則與標準版車型保持一致，都採用了多邊形樣式，並內嵌多光束LED光源。車尾部分也採用了更為明顯的擾流設計，同時排氣部分採用雙邊共四出的造型。輪圈方面，新車標配18英寸輪圈並可選裝19英寸和20英寸輪圈。

　　在內飾部分，全新梅賽德斯-AMG C43 4MATIC在全新C級基礎上，將中控材質從木紋飾板升級為碳纖維飾板，並加入大量翻毛皮材質進行包裹，方向盤將改為AMG家族樣式，而座椅也將升級為運動型座椅，提供更好的包裹性。紅色安全帶、質感更強的金屬踏板、帶AMG專屬模式的中控及儀表則為新車的內飾氛圍增色不少。

　　全新梅賽德斯-AMG C43 4MATIC最大的變化集中在動力方面，新車將採用縱置2.0升四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統及電動渦輪增壓器組成的混合動力系統，整套動力系統將在阿弗爾特巴赫總部手工組裝。配合9速MCT自動變速箱，新車最大功率可達300kW，峯值扭矩來到500N·m，配合前後動力分配為31:69的4MATIC四驅系統，其百公里加速時間為4.6s（轎車版）/4.7s（旅行版），最高極速被限定在250km/h。

　　底盤方面，全新梅賽德斯-AMG C43 4MATIC採用前雙叉臂後多連桿懸架，並帶有可變阻尼調節功能。新車還採用了全新設計的轉向軸頭及承重結構並帶有後軸轉向功能，根據不同駕駛模式最大可轉向2.5度。此外，新車還配備重新調校的排氣系統並可選裝內部虛擬聲浪補償系統。（文：太平洋汽車網 柳昀青）