在工信部公佈的最新一批《免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄》中，長安UNI-V iDD插電混動版現身。
數據顯示，長安UNI-V iDD搭載了一塊18.432千瓦時的電池組，純電續航100公里，虧電油耗為4.95升/百公里。
該車此前已經在工信部進行了申報，其基本上延續燃油版車型的設計方案。
整體來看，長安UNI-V的外觀較為年輕帥氣，車頭部分線條犀利，隱藏式門把手沒有缺席，與燃油版車型保持一致。
尾部普通包圍則採用雙邊共兩出排氣，運動版包圍升級為四出排氣，同時尾門蓋的iDD標識，顯示車輛的混動身份。
車身側面則是採用了全溜背的設計，從車頂一直溜背都尾部，單看這個側面，不少網友將其稱為“國產奧迪A7”。
新車長/寬/軸距與燃油版車型一致，普通版車型長4680mm，運動版車型長4695mm，車寬1838mm，軸距2750mm，或許是因為電池組的原因，插混版車高增加到了1435mm，整備質量也增加到了1680kg（燃油版高1430毫米、整備質量1400kg）。
內飾佈局上，車輛採用了與UNI-K相同的3+1四聯屏佈局設計，其靈感來源於莫比烏斯環，儀表盤造型較為罕見。
動力部分，UNI-V插混車型搭載藍鯨1.5T發動機，配備最大功率125kW的驅動電機，該車將搭載磷酸鐵鋰動力電池組，官方曾稱，其NEDC純電續航里程達130km，綜合續航里程1100km。
滿油滿電跑1100公里，已經可以比肩比亞迪秦PLUS DM-i，而且UNI-V iDD動力更強，如果價格足夠優惠，或將對秦PLUS DM-i帶來一定的威脅。