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汽車的三個主要部分（發動機，變速箱和底盤）的質量直接影響汽車的駕駛體驗。在三個主要部分中，變速箱是最脆弱的，因此抱怨自然是最多的。如今，只有三種主流的汽車變速箱，分別是AT變速箱，雙離合器變速箱和CVT變速箱。其中，雙離合器變速箱的質量穩定性最差，主要表現為變速箱受挫，漏油，異響等問題。但雙離合器變速箱的傳動效率也最高，因此仍然有許多汽車製造商堅持使用它，並且它也是公眾的最愛。儘管雙離合器穩定性不好，但故障率不一定是最差的。今天，我們來看看上半年對變速箱問題投訴最多的五輛汽車。大眾高爾夫就在榜單上，日產是第一！
第五名：北京現代圖森
北京現代途勝定位為中小型SUV，官方指導價為人民幣155,900元至239,900元。它是與本田XRV和日產X-Trail相同級別的模型。圖森的外觀設計是整輛車的亮點。面向家庭的正面設計充滿了霸氣和年輕時尚。也許由於品牌聲譽，其受歡迎程度不如本田和日產。現代途勝配備了雙離合器變速箱。根據汽車質量網絡發佈的數據，現代途勝的變速箱投訴仍然很多，主要集中在變速箱的失靈，異常噪音，抖動等方面。雙離合器變速箱似乎只能被大眾“打滑”！
第四名：斯柯達明鋭
作為大眾汽車的子品牌，斯柯達在國內汽車市場的銷量只能説是非常普遍的。儘管它的頭上帶有大眾汽車的光芒，但上面貼有汽車標籤。它與Nissan Kai Chen相同，並使用Nissan的技術，但Kai Chen的銷量不到Nissan的四分之一。也許這就是他們的命運。在斯柯達明鋭自動變速箱模型中使用的6AT變速箱，有理由認為AT變速箱的穩定性應該更好，但斯柯達明鋭卻表現不佳。根據汽車質量網絡數據，斯柯達明鋭變速箱的投訴主要體現在兩個方面：故障燈一直亮着，換擋失敗。
第三名：大眾高爾夫
儘管高爾夫只是A0級汽車，但它在大眾汽車家族中的地位並不低。高爾夫填補了大眾汽車在中國的入門級跑車的空缺。面對馬自達安可，福特福克斯和本田思域等競爭對手，大眾高爾夫根本不慌不忙。跑車有些“任性”。例如，馬自達飛地噪音大，空間小，福克斯（Focus）的油耗高，思域（Civic）的油耗增加，而大眾高爾夫（Volkswagen Golf）的變速箱有許多小問題。根據汽車質量網絡數據，大眾高爾夫在2019年上半年的變速箱投訴數量中排名第三。主要問題集中在變速箱變速箱的受挫感，故障燈和抖動方面。
第二名：廣汽傳祺GS4
近年來，許多國內SUV品牌在SUV出口迅速崛起，包括吉利博越，哈弗H6和廣汽傳祺GS4。儘管這些SUV的品牌影響力不及本田，豐田，福特和日產等一線合資品牌，但它們的外觀漂亮，配置豐富且價格優惠，因此也取得了不錯的銷量，以及SUV的繁榮。成就。但是，質量穩定性也是家用汽車的主要缺點。根據車輛質量網絡數據，在2019年上半年，有關GAC傳奇GS4的傳輸的投訴數量已“排在最佳之中”（2019年上半年）。這主要反映在變速箱失靈，異常噪音和漏油等問題上。
第一名：日產X-Trail
三個日本火槍手（本田，豐田和日產）一直將產品質量穩定作為其主要賣點。但是，變速箱投訴的統計數據表明，日產啓駿實際上是第一名，車手錶示這是絕對不可原諒的。日產X-Trail配備了CVT變速箱。車主的抱怨主要集中在換擋的挫敗感和無法加速。本田，豐田和日產都是CVT變速箱的忠實擁護者。其中，日產的CVT變速箱技術最高，採用拉鍊驅動，不僅質量穩定性好，而且承載能力大大提高。因此，大多數車手無法原諒對日產X-Trail變速箱的抱怨。
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