雪佛蘭沃蘭多提車記，車主用車5個月後，發表了用車感受

大家好，這期分享的是《雪佛蘭沃蘭多提車記，車主用車5個月後，發表了用車感受》。

當前汽車世界形勢瞬息萬變，湧現出了很多良好的車型。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，能力與性價比並存。“日系常青樹”本田雅閣，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在買車作為人生一件大事的今天，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如沃蘭多。

雪佛蘭沃蘭多在緊湊型車中能力超強，依賴優良的空間實力，很符合目前市場把空間作為選擇標準的要求，所以，雪佛蘭沃蘭多在市場的地位一直無法動搖。但生活水平一直在進步，購車羣體需求由粗糙變得精細，變向手感、油門反應等等沒有足夠的特徵很容易就會被大家忽視。

今天我們請到駕駛者謝先生，為了有面子，借了兄弟的別克昂科威開了一段時間，現在終於換了一台雪佛蘭沃蘭多，到現在已然開了5個月，他説：誰更好，比一下就知道了！雪佛蘭沃蘭多是什麼地方吸引了他？和別克昂科威的差距在哪裏？現在，我就轉述我朋友的見地。

第一次見到雪佛蘭沃蘭多的外觀，就深深地喜歡上了它，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，雪佛蘭沃蘭多個性更加鮮明。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。不得不承認，別克昂科威外觀與雪佛蘭沃蘭多外觀存在差距，我更喜歡雪佛蘭沃蘭多的外觀風格。外觀是雪佛蘭沃蘭多的最大優點，必須着重講解，這一代版本比以前都更加新穎。雨刮器感覺設計得很好，每次下雨都很開心，尾部和車頭相互照應，看上去協調感十足。仔細品味，雪佛蘭沃蘭多的確與別克昂科威有着不一樣的外觀，我只喜歡雪佛蘭沃蘭多。

雪佛蘭沃蘭多內飾表現比較中庸，年輕化元素較少。中庸的中控儀表盤設計讓很多購車羣體無法適應，欠缺軟材料的包裹，讓內飾與豪華感就此絕緣，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，説心裏話，雪佛蘭沃蘭多的內飾還是比不過別克昂科威。

動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一，我的選擇是“雪佛蘭沃蘭多2019款Redline530T自動耀享版(5+2款)”，雪佛蘭沃蘭多配置了1.3排量的直列3缸渦輪增壓動力發動機，其最大輸出馬力為163Ps。因為雪佛蘭沃蘭多有成熟的6擋手自一體變速箱支持，其可靠性和平順性自然不必多説，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤採用電動助力，轉向輕盈，轉向力度回饋好。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。百公里加速數據傑出，實測數據為8.4秒，對別克昂科威來説，雪佛蘭沃蘭多是旗鼓相當，感覺駕駛質感基本無差。

空間，其空間表現自然不言而喻。車體高度為1627毫米，身高180釐米的年輕人不管是在前後排，頭頂空間都非常寬裕。車寬數據為1807毫米，後排乘坐三人依然活動自如。軸距也達到了同類領先的2796mm，使得雪佛蘭沃蘭多縱向深度足夠使用，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且雪佛蘭沃蘭多在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻制熱的速度很快，車子卓越的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在舒適和空間這兩方面，別克昂科威比照雪佛蘭沃蘭多有差距是不可置否的。

再和大家油耗雪佛蘭沃蘭多的綜合油耗（高速+街市）僅為8.2L/百公里。城市道路的油耗較高，為10.7L，主要受擁堵影響，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為6.8L上下。結合本人經濟能力，個人感覺雪佛蘭沃蘭多油耗絕對能接受。

歸納而言，我很喜歡雪佛蘭沃蘭多這款好車，尤其是它的質量和安全性。我承認，別克昂科威也特別給力，但我仍選擇放棄別克昂科威而提了雪佛蘭沃蘭多。現在雪佛蘭沃蘭多的名聲愈來愈火爆，它既然得到用户的肯定，開它肯定有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在真正用過它之後，我有九個字的感受：慶幸自己當初的選擇！

聽完駕車者的分享，我覺得，雪佛蘭沃蘭多之所以可以目前的“寵兒”，絕非只靠空間，它也能擁有動力、舒適度、油耗等多項特色，車友需求獲得極大地滿足。獲得車友熱捧的“雪佛蘭沃蘭多2019款Redline530T自動耀享版(5+2款)”，指導價也就15.49萬，這款車胎壓監測、ESP車體穩定系統、倒車攝像頭、發動機自動啓停、內後視鏡防眩目功能等配置應有盡有。因此，雪佛蘭沃蘭多的性價比是顯而易見的。得到購車羣體認同的雪佛蘭沃蘭多，大家覺得如何呢？