在合適的價格區間，怎樣才能夠買到一款豪華屬性好，並且動力配置都出色的車型，這是很難的一個存在。每一個人對於汽車的認知不同，喜歡汽車的方式也不一樣，有些人注重品牌，要買就得買那些一線品牌的車型，即便配置低點、價格高點也沒有關係，但也有人就是喜歡豪華的配置、充足的排面以及較為優秀的豪華感與舒適感。不過在定位價格比較一般的前提上，這兩者是很難兼得的，除非你上到很高的價格，那麼無論是品牌、豪華感就會同時存在。那麼要在上面兩種選擇當中挑選其中一個，你們會怎麼去選擇呢？我相信分別喜歡這兩個類別的人都有自己的看法，而我今天就來向大家介紹一款偏向於豪華舒適類別的車，它是真正的B級好車，起步有245馬力+8AT，配14個音響比雅閣豪華太多，這款車就是福特金牛座。
福特金牛座嚴格上已經能算得上是一款B+級車了，在車身尺寸上超過了五米，比雅閣、帕薩特以及凱美瑞等等車型都要大氣很多。這款車的定位價格為22.89——28.89萬，在定位下調之後，這款車的售價區間正好和雅閣、凱美瑞等中配車型相接近。按道理來説，這樣的車身尺寸，以及配置基礎應該是很對得起它的價格了。但是為什麼買的人卻不多呢？首先我個人覺得車型的知名度就很一般，很多人説起B級車最先想到的就是雅閣、凱美瑞、天籟這些，很少人會説起金牛座，很多不瞭解汽車市場的人，你和他説金牛座，它都不知道是一款車。而它知名度太低其實有兩方面原因，一則是因為福特這個品牌這些年在國內真的在走下坡路，旗下車型自然受關注得比較低，第二就是這款車的銷量本來就差，就形成了一種惡性循環。
其次，我們花費20萬上下，大部分想買車的消費者，雖然説生活水平比較可以，但是他們買車還是會主要看重一個經濟、實用、耐用、省心、省油這些，所以像本田雅閣、豐田凱美瑞等車型才會實現走量的一個地步。而像福特金牛座這款車，雖然動力、配置、用料、安全以及底盤質感上都很不錯，但是現在的它還是屬於偏冷門一些的車型，所以在二手車保值率，後續的用車、保養以及維修上肯定要比一線品牌差很多，而且最最重要的是，這款車的價格不能算低，超過了20萬的價格不少車主就會在選擇當中最後被排除掉，所以你有的時候要過於追求個性，在以後用車的時候就需要為自己的“個性”買單。不過拋開這些後期因素，單純的從價格與整車各方面配置基礎來説這款是能夠算得上是一款真正的好車。
我們現在就先從外觀上來看這款車，在前臉這款車的進氣格柵不算大，但是它採用的是一種小波浪式的紋路進行點綴，在亮色效果的渲染下看起來頗有時尚感與高級感。大燈是採用兩側的分體式呈現，所來帶的既視效果是偏向於高端豪華的。車身側面，這款車有一條內凹的腰線從引擎蓋區域一直拉伸到尾部，塑造出了這款車的修長屬性，最後配上門板下方的鍍鉻點綴，起到了一個很好的修飾效果。設計來到尾部，尾燈的式樣很特殊，燈帶帶有很濃厚的矩陣風格，最後配上鍍鉻飾條銜接在一起，結合上雙出的排氣，讓它在美觀、運動屬性上更上一層樓。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm。
走進車內，內飾的設計方面，新款相比於老款是有了很大的區別，最明顯的變化就是這款車的中控顯示屏採用了一個很狹長的鑲嵌式處理，這是福特車型較新的家族化呈現，科技感雖然不錯，但是很多國人表示並不喜歡。除此之外，這款車在門板，中控台上都有恰當的皮革與木紋點綴，在豪華感上是要比雅閣好很多的，但是它方向盤的造型我個人覺得稍微一般了一些，要是上面有些鍍鉻裝飾就要顯得好看很多。配置方面，我覺得這款車還是比較有誠意的，這款車有7氣囊、胎壓顯示、ACC自適應巡航、遠程啓動、14個揚聲器、車載空氣淨化器、後排遮陽簾、多層隔音玻璃等等，在高級化以及商務化配置上，金牛座是算優秀的。
動力上，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機，最大有245馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，在這套動力系統之下，這款車的百公里油耗為7.2L，百公里提速為8.5S，就動力上來説，還是算比較有越級水準。
總的來説，金牛座脱離品牌的概念來講，它這樣的價格對應它的配置、車身尺寸、動力水準等等都算有比較不錯的越級體驗，在豪華感上是肯定要比雅閣、凱美瑞高級的，能夠算得上是一輛好車，但是對於純粹的家用來説，它似乎就沒有雅閣、凱美瑞等車型有優勢，所以就註定這款車難以走量，那麼你們大家覺得花20萬買這樣的一款車值不值？