目前正處於“金九銀十”購車旺季，加上芯片短缺問題引起的提車時間長，不少朋友都計劃在近期購置新車。而許多車企也抓緊這一契機，推出了不少的新車型。在眾多的車型中，緊湊型轎車可謂是目前銷量較高、關注度較大的車型，因此有不少朋友會在這一級別中選購心儀的車型。那麼，我們不妨看看有哪些新上市的高性價比緊湊型轎車值得選擇？
吉利帝豪
指導售價：6.99-8.89萬元
如果要評選自主品牌中的“國民家轎”，吉利帝豪必然榜上有名，該車型自面世以來，銷量超百萬輛，競爭力和產品力都得到充分的考驗。而在剛過去的8月，吉利汽車正式推出了全新一代的帝豪車型，新車不僅變得更新潮、更大氣，更重要的是售價依舊親民。
全新吉利帝豪指導售價為6.99-8.89萬元，雖然售價親民，但產品力並不羸弱。全新帝豪基於吉利BMA架構打造，採用了全新的設計語言，令整體更為新潮與時尚，非常符合年輕人的審美。諸如LED大燈、貫穿式尾燈、雙色輪圈、全景影像、懸浮式中控、智能車機系統等配置都有所配備，能凸顯出不錯的高級感。
全新帝豪定位於入門級緊湊型轎車，因此其在動力上也有一定的割捨，全系配備1.5L自然吸氣發動機，最大功率為114馬力，可選5速手動或CVT變速箱。雖然動力數據較目前主流競品不具優勢，但也能滿足日常代步需求。
榮威i5
指導售價：6.79-9.99萬元
如果覺得全新吉利帝豪略顯成熟，不妨看看榮威i5，這同樣是一款售價親民的入門級緊湊型車。榮威i5採用了許多年輕化的設計元素，像是採用層次感豐富的前中網設計、動感的輪圈造型、活潑的跳色點綴等等。
如果覺得普通版車型的設計不夠出挑，還可以選擇榮威i5 GT版本，後者有着更大膽的外觀設計，能更好地滿足個性化需求。
當然，車型主打年輕化定位，智能化配置也不會缺席。榮威i5採用了名為“宇宙星雨座艙”的內飾設計，有着不錯的設計感。車內採用了12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸懸浮式屏幕，配備斑馬VENUS 1.0交互系統，能滿足語音控制、在線導航、在線音樂、手機互聯等功能，功能性比較強大。
動力方面，榮威i5共提供1.5L和1.5T兩種發動機選項，前者最大功率為120馬力，可選5速手動或CVT變速箱；後者最大功率為173馬力，匹配7速雙離合變速箱。追求經濟使用買1.5L動力即可，看重加速性能則選1.5T動力版本。
比亞迪 秦 PLUS DM-i
指導售價：10.58-14.58萬元
驟眼一看，花十多萬買一台自主品牌緊湊型車，似乎不太符合高性價比這一主題。其實不然，指導售價10.58-14.58萬元的比亞迪秦PLUS DM-i，可以説是“天花板”級的高性價比之選。
比亞迪秦PLUS DM-i搭載了由1.5L發動機+電動機+電池組+變速箱組成的插電式混合動力系統，這套系統有別於一般的PHEV車型，其工作原理更像是豐田雙擎E+系統，因此有着更為低的油耗表現，實測虧電後的百公里油耗僅為4升左右。除了低油耗，比亞迪秦PLUS DM-i還支持最高120km的長續航純電行駛。更低的能耗意味着更少的用車成本，這對於注重經濟性的用户而言是一大福音。
實際上，與秦PLUS DM-i採用類似技術路徑的車型，還有豐田卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，但秦PLUS DM-i的售價比後兩者便宜了近十萬元，這也使得其更具競爭優勢。
再者，由於其插電式混合動力車型的身份，因此在限牌城市能獲得牌照政策惠及，不僅減輕了牌照競價的高成本，還能免除城市限行的束縛。這無論是經濟效益還是時間成本上，都稱得上是高性價比之選。
東風日產 軒逸經典
指導售價：9.98-11.86萬元
當然，也有不少消費者追求高性價比的同時，更看重品牌影響力，那麼，合資陣營的東風日產軒逸經典會是個不錯的選擇。軒逸經典即對上一代軒逸車型做調整後推出的產品，征戰市場多年，產品力已得到充分的驗證，基本屬於閉着眼買不會錯的車型。但也正因如此，對於追求新鮮感的消費而言，可能吸引力不那麼地足。
軒逸經典的指導售價為9.98-11.86萬元，全系搭載最大功率為122馬力的1.6L自然吸氣發動機，可選5速手動或CVT變速箱。可能單從產品力上來看，軒逸經典的競爭優勢並不怎麼明顯，但軒逸車系月均超四萬輛的成績中，軒逸經典卻佔據着極大的權重，實力不容小覷。相較同價位的自主品牌車型，軒逸經典不僅有着較高的品牌影響力，同時車型的保值率也更高。
從近期對銷售終端的採訪來看，目前由於芯片短缺問題，不少品牌4S店都出現無現車、少優惠、等車久的現象。一般車型的訂車週期都在2-3個月左右，也就意味着現在訂車，至少要等到11月才能提車，而芯片使用量更多的高智能化、電動車型的訂車週期更長。在供小於求的環境下，終端優惠也在不斷縮減，部分熱銷車型基本處於平價銷售狀態。因此，想在年前提車的朋友，不妨抓緊在近期將購車事項提上日程。上述幾款車型，都是目前關注度較高的產品，感興趣的朋友也不妨親臨相關4S店瞭解。