車長超5米，氣場不輸“56E”，合資豪車高級感滿分，優惠完香到爆
【有車以後 有車試駕】我相信你在選擇一台豪華品牌中大型車的時候，如果備選目標裏會有沃爾沃S90的話，那麼多數你是一名顧家且理性成熟的人，想要追求更深層次的內在吸引力，而不是讓這一切浮於表面。
目前在售的2022款沃爾沃S90共四款配置車型，售價區間為40.69-50.59萬元，並且終端優惠力度很大，價格方面對比同級對手的話，它的性價比的確不容忽視。所以今天我們就來好好體驗一下這台沃爾沃S90，看看它的表現到底如何。
外觀、內飾介紹作為中期改款，2022款沃爾沃S90（下文簡稱S90）在外觀方面的變化並不大，依舊是極致沉穩的形象。粗條幅的中網格柵，很有力量感，下方橫向鍍鉻飾條拉伸了整個車頭的視覺寬度，不怒自威的風格很是吸引人。
這代沃爾沃車型出了名的雷神之錘大燈自然也不會缺席，這種嚴格遵守家族化設計理念的風格在很多歐洲車中很是常見。
S90的車身尺寸為5090x1879x1450mm，軸距更是達到了3061mm，修長的車身線條進一步彰顯了豪華品味，比例也是恰到好處。試駕車配備18英寸多條幅輪圈，高配車型為19英寸，但兩者樣式基本一致，輪胎匹配的是米其林Primacy 3st，尺寸規格為245/45 R18。
車尾和車頭遙相呼應，整體感很強，文質彬彬的形象就如同一名戴着眼鏡的高材生。尾燈內部細節進行了重新排列，夜晚效果更為出色。
來到車內，依舊是大家熟悉的北歐風格，給人很乾淨純粹的感覺，整體深色系的顏色搭配更是端莊得體，大量實木飾板的運用很有豪華感，這種氛圍絕不是假飾條可以代替的。
12.3英寸全液晶儀表顯示效果很清晰，9英寸中控屏幕的流暢度和操作邏輯都沒有問題，大部分功能均可在二級菜單完成，並且還內置了很多應用，網絡音樂、導航等都是可以實現的。
來自瑞典歐瑞詩的水晶換擋機構是車內的點睛之筆，無論是觀感還是觸感都無懈可擊，配合後方寬大的扶手可以更好承託手臂。
今天這台S90並沒有給到同級最強的寶華韋健音響，而是採用的哈曼卡頓。負責任的講這套音響雖沒有前者那樣驚豔，但環繞感和解析度可圈可點，視聽效果還是不錯的。不過我還是極力推薦大家購買帶寶華韋健的配置，因為如果我去選擇一台沃爾沃的話，大部分因素就是音響所致。
座椅有着不錯的人體工程學，內部填充物並不厚，但乘坐舒適度是有的，兩側支撐也很到位。值得一提的是S90的後排空間非常寬敞，老闆位更是配置豐富，並且後排還帶有電動遮陽簾。
中期改款的S90最大的亮點在於全系增加48V輕混系統。動力單元採用2.0L渦輪增壓發動機+48V輕混，最大功率250馬力/5400-5700rpm，最大扭矩350牛·米/1800/4800rpm。與之匹配的是愛信8AT變速箱。
別看S90是台中大型車，但它的駕駛感受異常輕快，除了動力系統外，這和調校也是密不可分。首先油門踏板很輕，輕踩油門即可獲得充沛的動力輸出，其次方向盤的回饋力矩也是輕盈的，所以開這台車整個的駕駛氛圍都相當輕鬆。
動力輸出相對温和，沒有那種過剩的動力給到，好處是就算急加速也不會有任何不適，乘客會很舒適，駕駛員開着也很輕快。渦輪正壓後的過程很順暢，沒有突兀感，行駛品質值得稱讚。
當然這和48V輕混系統也有着密不可分的關係，這套系統可以顯著提升加速的平順性，而且低速時也能成為輔助動力。此外就是可以明顯提升啓停功能的平順性，每次啓停都不會有過大的振動和噪音。
愛信8AT變速箱也是明星產品了，和發動機的匹配默契程度極高，基本上沒有頓挫情況發生，升擋速度很快，連續性高，行駛中途急加速變速箱的反應也很快，可以精準連續降擋，從而獲得更充沛的動力。
S90的底盤採用前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。整個底盤調校以舒適性為主，對路面細碎振動過濾充分，有着很強的高級氛圍，一開就是豪華車的感覺，而且底盤有着較高的規整度，沒有任何鬆散感，連續併線車身的跟隨性和抑制側傾的能力都比較出色。
全文總結通過這次試駕中期改款的S90，我更加深信這是一台各方面表現十分均衡的中大型車，成熟沉穩的氣質從始至終貫穿。較長的車身尺寸和軸距，賦予了它出色的車內乘坐空間，優秀的內飾做工，也讓它的豪華感顯露無疑。
動態部分，得益於48V輕混系統和成熟動力總成的加持，S90開起來的感受非常不錯，尤其是行駛平順性和舒適度極高，無論是開車還是坐車都能樂在其中。