去年11月開啓預訂，今年5月預生產車才下線。好不容易，6月開啓大定了，7月就被大定用户投訴虛假宣傳，9月末終於準備交付了……
作為傳統車企專攻電動車市場的又一力作——凱迪拉克LYRIQ鋭歌可謂是“故事不少”，最大的“瓜”來自此前宣傳的“流光飛翼LED尾燈、黑晶光曜格柵燈”在國產後，雖然硬件沒有減配，但因為法規問題無法在行車時點亮。
本次試駕的這台後驅長續航豪華版也的確如此，前後炫酷的燈組主要以迎賓燈的形式呈現。
可即便如此，依然不影響這台LYRIQ鋭歌有着概念車一樣的漂亮比例，5003mm的車長搭配1977mm的車身寬度，顏值在同級別車型中非常引人矚目。
進入車內，首先映入眼簾的便是一塊9K分辨率的33英寸曲面大屏，277ppi的像素密度帶來了極其細膩的顯示效果，與傳統車載大屏的觀感有很大不同。同時，LYRIQ鋭歌也是凱迪拉克第一款將方向盤多功能按鍵觸控化的車型，不過也難免成為“指紋收集器”。
新車還全系提供19揚聲器的AKG音響系統，前排頭枕兩側還加入了一對揚聲器，音質是沉浸式的，音響是環抱式的。
此外，前排座椅還全系配備了加熱、通風、記憶與按摩功能。行車時面對四周可能出現的危險，主動安全系統還會通過座椅振動的方式，來提醒駕駛員。
動力上，這台後驅長續航版的最大功率為347Ps，最大扭矩440N·m，CLTC續航里程653km。整台車的調校偏向舒適性，油門線性，急加速也不會過分暴躁。
此外，方向盤後面還配備了動能回收撥片，可以和遊戲手柄一樣，線性控制動能回收的制動力，甚至能直接剎停。新車的底盤質感依然有豪華品牌應有的厚重感，不過2.5噸的車重都快趕上凱雷德了，即便懸架的支撐到位，快速轉彎時車身的側傾還是有些明顯。