在北上廣深每平米房價不到萬元的時代，花半套房的錢買台車是什麼體驗？相信這是很多08款奧迪A4L車主能給出的答案。
08年，奧迪A4L橫空出世，相比老款車型，它應對中國市場增加了軸距，而加長的這部分基本都給到後排乘客的腿部空間，因此深受中國消費者喜愛。
當時，由於競爭對手寶馬3系和奔馳C級都沒完成對應的換代，因此奧迪A4L一經推出就受到市場熱捧，呈現出了一車難求的火爆局面。
別看它身材小巧，但是為了打造運動性能，奧迪可沒在它身上少花功夫。這輛車雖然走量車型搭載第二代EA888的2.0T發動機，但頂配版本可是把3.2L V6發動機和Quattro四驅系統給裝上去了，而它的售價也達到了53.88萬元，基本能在一線城市買半套100平米的商品房。
這台發動機可並不普通，雖然不帶渦輪增壓器，但是擁有奧迪核心的FSI缸內直噴技術，輸出功率可達195千瓦，百公里加速僅為6.9秒，這在當時已經是一個非常不得了的數字。
而AVS可變氣門升程也保證了發動機在不同工況下的良好運行狀態，為優秀駕駛樂趣提供保障。
定位運動的它在底盤設計方面也毫不含糊，前雙叉臂後五連桿的懸掛結構，並匹配大量鋁製零部件，在保證輕量化的同時實現更高的運動性能。中間粗壯的傳動軸也證明其四驅的實力，但後排中央凸起變得非常高，對舒適性影響不容忽視。
高配車型的配置也實屬頂級，除了自動空調、自動駐車等等當時看來非常炫酷的功能外，車輛也搭載了奧迪i-MMD多媒體控制系統，讓這輛車的科技感也在同級產品中堪稱領先。
那麼問題來了，13年過後，你猜猜當時買它的車主們都後悔了嗎？