3月4日，北京2022年冬殘奧會在國家體育場開幕，負責運輸開幕式相關人員的車輛將從位於北京、河北等地約20多個集結點陸續發車駛向鳥巢。北京2022年冬奧會和冬殘奧會交通指揮調度平台為指揮調度人員配上了“千里眼、順風耳”，將分散在上百公里的人員、車輛點位連成了一張網，車輛行駛軌跡實時顯示，車內人員情況隨時掌握，行駛路線視頻全程伴隨，時刻為指揮調度人員提供決策依據。冬殘奧會期間，交通指揮調度平台繼續“在崗”。
作為平台的研發、保障單位，北京三永華通科技公司技術總監肖波介紹，開幕式保障車輛上均安裝了智能指揮調度終端。藉助5G、北斗定位等技術，指揮調度系統可以實時監測車輛的行駛狀況，進行精準定位指揮，還可通過車載視頻觀察途經道路的情況。
在賽事後勤保障中，時常會遇到需要緊急調度的情況，及時、穩定的通信渠道無比重要。肖波表示，在冬奧會和冬殘奧會保障中，通信系統也實現了網絡帶寬的升級，由傳統的對講語音通信變為多媒體通信，能實現音視頻互通，實時監測現場情況。即時通訊的優勢也得以保留，在系統內點擊鼠標即可一秒接通，大大提升了溝通效率，緊急情況下還能一鍵開啓“羣聊”，對多個通話組進行聯合呼叫。
在北京冬奧會上，交通指揮調度平台全程運行平穩、通信暢通，實現了“零失誤”，16天內，平台共服務了6000餘輛車、1.3萬餘名駕駛員，在最繁忙的冬奧會開閉幕式期間，幾小時內的調度次數就超過2000次。
來源：北京日報客户端 | 記者 劉蘇雅
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