今年以來雖然説整體車市繼續遭遇大幅下滑，不過在豪華車市場卻呈現逆勢上揚的趨勢，整體市場佔比進一步擴大，而這跟當前汽車消費升級不無關係。
而值得關注的是，在入門級豪華轎車市場，奧迪A3一直表現出色，即便是到了產品生命週期的末尾還能在同級市場保持領先的優勢。從銷量數據來看，8月份奧迪A3的銷量達到了7065輛，而前8個月其總銷量達到了54618輛。而奔馳A級在8月份的銷量僅為6446輛，前8個月的銷量為44060輛。而寶馬1系在8月份的銷量為3785輛，前8個月的銷量僅為25263輛。
值得關注的是，隨着奔馳A級在今年實現更新換代，奧迪A3的壓力也開始加大。不過一汽-大眾奧迪也早有準備，在去年年底全新一代奧迪A3在中國完成新車整車下線後，日前新車申報信息也正式公佈，據悉，新車將進行加長命名為奧迪A3L，而新車也將於今年11月份開幕的廣州車展上正式上市。
從工信部公佈的申報信息來看，全新奧迪A3L在外觀上保持了海外版車型的設計風格，車頭標誌性六邊形前進氣格柵尺寸進一步加大，另外前大燈組造型也進行了重新設計，科技感極強。值得一提的是，全新奧迪A3L在中網和前後保險槓將提供兩種樣式供消費者選擇。
從側面來看，新車的尺寸較現款車型進行了明顯了加長。現款在售奧迪A3的車身長度為4457mm，全新奧迪A3L車身長度達到4554mm，軸距也加長了51mm達到2680mm。由於尺寸的加長不僅讓車身的視覺效果提升，並且擁有了更出色的乘坐空間。
而此次奧迪A3L尺寸的加長，也進一步迎合了國內消費者對大空間的追求，對於基本處於相同價位區間的傳統合資B級車也將帶來不小的衝擊。另外相比新一代奔馳A級、寶馬1系，奧迪A3L率先推出了加長版車型，無疑會搶佔市場先機，進一步鞏固奧迪A3的市場地位。
而在內飾方面，根據此前曝光的諜照顯示，新車採用了與海外版相同的佈局，配備全液晶儀表盤、大尺寸中控屏以及三幅式方向盤等，科技感進一步得到提升。
動力方面，根據申報信息顯示國產奧迪A3L長軸距車型將搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峯值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。另外，新車未來還有望提供2.0T發動機可選。
寫在最後
可以看到的是，全新一代奧迪A3L無論是在顏值、內飾、科技配置以及空間尺寸方面都有了顯著的提升，對於年輕消費者來説吸引力更強，而這也將進一步帶動其銷量的提升。值得關注的是，奧迪未來還將陸續引入包括全新奧迪A3、奧迪Q3和奧迪Q8的插電式混動版本車型，隨着這些新車的到來，勢必將提升奧迪在國內的整體市場定位。
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