今年本田表現依然搶眼，多款車持續爆發，比如雅閣前10月銷量高達167059輛，奪得了國內中型車銷量冠軍，而本田CR-V也是越來越火，10月銷量達27580輛，遙遙領先奇駿、RAV4榮放等對手，前10月累計銷量180949輛，同樣是合資SUV的銷量冠軍。兩款小型SUV本田XR-V和繽智，前10月累計銷129297輛和119983輛，分列合資小型SUV第一二名，保持着非常大的領先優勢。另外，新飛度上市後，也是“王者歸來”，月銷量持續破萬輛，再度成為了最搶手的合資小型車。其它諸如思域、凌派、皓影等，都有着不俗的表現。
可見，本田現在是全面開花，不管是轎車還是SUV，都是深受國內消費者喜愛的。日前，本田又發佈了一款重量級的新車新一代鋒範兩廂版。鋒範定位為入門級緊湊型車，國內曾經也是相當炙手可熱的，不過老款車型已停產。而新一代鋒範三廂版去年底已發佈，未來大概率也會引入國內。至於此次發佈的兩廂版全新鋒範，由於定位與飛度比較接近，是否引入國內，暫時沒有準確的官方消息。那麼，全新鋒範兩廂版有哪些亮點？相比飛度它有優勢嗎？下面我們來提前瞭解一番。
全新鋒範兩廂版設計上和此前發佈的三廂版相似度較高，尤其是車頭，兩者僅細節上有所區別。具體來看，全新鋒範兩廂版也採用了本田最新的家族設計語言打造，比如它粗壯的鍍鉻飾條與前大燈相融合的造型，與雅閣挺像的。與三廂版不同的是，進氣格柵採用了蜂窩狀樣式，以凸顯時尚運動氣息。從公佈的官圖來看，全新鋒範兩廂版也配備了羽翼式LED大燈，側進氣口和前包圍的造型與三廂版一致。
車身側面，一條凌厲的腰線從前大燈起穿過前後門把手，一直延伸到了尾燈，黑色高亮塗裝的多輻輪圈以及黑色後視鏡，營造出了一定運動氛圍。尺寸上，長寬高分別為4345/1748/1488mm，軸距2589mm，對比新飛度長寬高為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車身長度、寬度、軸距均佔有優勢。相比新飛度，全新鋒範兩廂版的尾部設計也要更為動感一些，燻黑樣式LED尾燈點亮後漂亮有範，配上下方的黑色裝飾板，給人更運動的感覺。
內飾沒有太多新鮮感可言，採用的還是傳統的機械式儀表，相比新飛度全系標配液晶儀表，略顯不夠時髦。三輻式多功能方向盤同樣沒有亮點可言，另外全新鋒範兩廂版配備了8英寸的中控屏，有Honda CONNECT智導互聯繫統、蘋果CarPlay、Siri語音控制等功能。還有倒車影像、定速巡航、六安全氣囊、VSA車身穩定系統、換擋撥片等配置。
和三廂版一樣，搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出122馬力/173牛米，配CVT無級變速箱。
鋒範作為一款經濟型家用轎車，以可靠的質量和出眾的燃油經濟性表現，曾受到不少國內消費者的追捧，月銷量一度穩定在萬輛以上。如今新一代鋒範三廂版和兩廂版相繼發佈，現在基本可以確定的是，全新鋒範三廂版預計會2021年國內上市，此前已有專利申報圖曝光，依舊由廣汽本田生產。而新一代鋒範兩廂版是否會引入國內，還有待官方確認。
那麼，假如全新鋒範兩廂版未來也導入國內生產，你會考慮選擇它嗎？還是選擇新飛度，歡迎留言討論。
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