豐田皇冠是一代名車，但隨着車型更替沒有跟上時代，導致皇冠的銷量不斷下滑，最終退出了中國市場。
當年開過皇冠的朋友都知道，自然吸氣時代皇冠擁有最高4.3L V8排量的發動機，動力性能絲毫不輸當時的5系、E級和A6L。但是進入渦輪增壓時代，皇冠依舊靠這2.5L和3.0L這兩台主力征戰市場，被2.0T和3.0T們無情吊打。
雖然後期也推出了2.0T車型，但沒有旗艦產品的支撐，皇冠已經再也沒有C級車的光芒，漸漸隱退。
不過在第十六代皇冠身上，豐田似乎回過神來，除了推出混動版車型還，還給喜歡純燃油版的消費者們準備了一台2.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台極為成熟的8AT變速箱。。
這台發動機融合了豐田目前內燃機領域最為頂級的技術，包括使用缸內直噴、雙歧管噴射等，擁有最大279匹的馬力和430牛米的峯值扭矩，實現5.9秒的百公里加速性能。也是目前TNGA架構下加速最快的車型，沒有之一。
這台發動機還有一個非常大的特點，那就是沒有顆粒捕捉器，所以不會出現像大眾部分車型上的那種因為堵塞導致油耗升高的問題。可以説，這款發動機代表了目前內燃機領域最頂尖的技術。
時尚的溜背造型搭配強大的動力，讓這台車重新又收穫了日本年輕消費羣體的喜愛，並且包括輪轂這種細節也都是清一色運動車型的搭配，可見豐田對皇冠這款車已經抱着破釜沉舟的氣勢。
目前，最新的十六代皇冠並未通過官方引入國內，消費者只能通過平行進口的方式買到它。但有消息透露，這款車即將進口，只是因為税費的關係價格有點高，而如果銷量不錯，豐田也不排除重新國產的可能。