不知道各位對於代步車是怎麼定義，在不將那些只提供單排兩張座椅的"老頭樂"計入在內的情況下，那些價格在10萬以下的入門級汽車產品，其實都可以歸類在通勤代步市場之中。
肯定有讀者朋友會質疑説，10萬買一台代步車是不是有些太奢侈了？好吧，我們乾脆將代步車的銷售門檻砍掉一半，也就是5萬。標準的雙排5座佈局、達到4米以上的車身長度，以及1.4L以上排量的自吸發動機，這些條件均滿足的情況下，產品的誘惑力已經夠足了吧？
BEIJING 北京汽車 - BEIJING-X3
售價區間：4.99 - 8.59萬
車身尺寸：小型SUV，4325/1830/1640mm/2570mm
動力總成：1.5L L4（116Ps/148N·m）+5MT/4AT/CVT
北京汽車在去年將紳寶、智道、北汽新能源等多個乘用車品牌，整合為了BEIJING品牌，而現在看到的BEIJING-X3則能夠看作是紳寶X35的繼承車型。它在價格方面比此前的紳寶X35低了足足1.59萬，也拉低了整個小型SUV的銷售門檻。
從尺寸規格來説，BEIJING-X3並不會出現任何拉低分數的情況，對於175cm的乘客來説，接近1拳的頭部空間與2拳的後排腿部空間是足夠出色的。但請別指望車輛能多好地承擔滿載出行的任務，其後排座椅仍會顯得比較僵直，頭頂空間也會再度被壓縮，僅能供應急使用。
向前看車艙是值得鼓勵的，全系標配8.0英寸觸控液晶屏讓人看到了北汽的誠意，而且虛擬按鍵、獨特空調面板的設計，都可以提升艙內的科技感，並將寶駿510、瑞虎3等更貴的競品壓制在身下。
從動力系統來説，BEIJING-X3是為數不多在這個級別裏提供了兩種自動變速箱選擇的車型，4AT在換擋中更穩定，卻在激烈操作略顯疲態；而CVT則可以讓車輛換擋更為平順，也更符合家庭駕駛人的操作需求。而就一台小型SUV來説，其7.5L/100km的實測油耗真的不算高，但也不會為之賺得多大的優勢。
Geely 吉利汽車 - 遠景X3
售價區間：4.99 - 6.89萬
車身尺寸：小型SUV，4005/1760/1575mm/2480mm
動力總成：1.5L L4（109Ps/142N·m）+5MT/CVT
遠景X3已經不用過多介紹，作為吉利曾經多品牌戰略下的一個銘牌，遠景一直都走着低價高性價比路線，現在進入到2020款的遠景X3也不例外。
尤其是在外觀設計上，遠景X3沒有辜負現在吉利汽車"外觀設計中心"的讚賞，帶着扁平化理念的格柵、開闊式的貫穿式下氣孔以及較為寬大的底盤側邊包裹，這些都在令遠景X3避免"舊車太舊"的尷尬，而且在大燈中大量使用的鍍鉻裝飾材料，也會讓燈組顯得更高級一些。
當然，受限於舊平台與舊車身份，遠景X3在外觀上是比較出色的，可它的空間性的確會比大部分小型SUV稍差一些。
好在吉利將家族化的內飾也帶到了這台入門車型之中，大尺寸啞光鍍鉻面板看上去會讓人誤以為它是一台更高級的產品，而且平板式的觸控屏、整合起來的HVAC控制枱，也不缺乏可用性。或許那些塑料按鈕會略顯低廉，可畢竟價格在這裏擺着了，能夠G-Link系統、手機互聯、語音控制這些功能，已經沒什麼好挑剔的了。
Hyundai 現代汽車 - Reina 瑞納
售價區間：4.99 - 7.39萬
車身尺寸：小型轎車，4300/1705/1460mm/2570mm
動力總成：1.4L L4（95Ps/132N·m）+5MT/4AT
在如今的小型車市場裏，年輕人想要代步要麼就是選自主車，要麼就真的只能買微型城市車，甚至於還有不少消費者會戲謔説，買台五菱宏光上下班也不錯。可現代瑞納的存在，卻使得90後，乃至00後都能夠在初入社會後，買得起一台合資轎車來代步，這一點本身就是一個不小的吸引力。
可作為Accent雅紳特在中國市場的代言人，瑞納的賣點可不僅是4.99萬這樣的價格。
瑞納在小型轎車中的乘坐空間是一大亮點，能讓身高1.8米的乘客在前後排獲得3指的頭部空間，並擁有1拳4指的後排腿部空間，這在同級別中是找不到第二台的，甚至於曾經的大眾捷達在頭部空間上都達不到這一水平。
此外，現代瑞納的燃油經濟性也十分出色，5.7L/100km的實測平均油耗，會遠低於自主車，乃至是一向以油耗見長的入門級日系轎車們。
更重要的是，比起曾經的雪佛蘭賽歐3、起亞煥馳，有大嘴的現代瑞納會顯得比較耐看，在這個價位區間當中，它的整體外觀設計也都不會變成拖累，能做到這一點，對於家庭代步用車來説是值得鼓勵的。