皮卡在國外一直都是工具車的形象，但是進入國內之後，高昂的售價讓它搖身一變，成為了豪華車，在我國最主流的豪華皮卡有福特猛禽、豐田坦途、以及日產泰坦，其中福特猛禽是我們最常見的車型，市場保有量非常大，日產泰坦比較小眾，市場保有量非常少，而豐田坦途的性價比表現很出色，擁有強大的動力系統，以及出色的越野能力，外觀也足夠霸氣，5米8的車身尺寸比猛禽還要霸氣，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。
豐田坦途在外觀方面延續了豐田家族式的設計風格，車頭部分和豐田紅杉非常相似，採用大面積的進氣格柵設計，看起來豪華感十足，打破了傳統皮卡貨車的形象，隆起的機艙蓋力量感十足，在新款車型上還採用了LED大燈，在保證照明的情況下為整車增添了豪華感，車身側面設計風格中規中矩，沒有太多浮誇的元素，車身尺寸的長寬高分別為：5814/2029/1961mm，軸距為3701mm，在車身長度以及軸距上都要大於福特猛禽。
內飾方面依舊延續了豐田家族的設計，熟悉普拉多的朋友對這個內飾肯定特別的眼熟，幾乎是照搬過來的，四幅多功能方向盤和普拉多保持一致，加入了桃木材質，握感紮實，多功能按鍵也很好用，在駕駛過程中操作起來也很方便，儀表板的尺寸非常大，帶有一個尺寸非常小的液晶顯示屏，可以查看車輛狀態以及擋位信息，中控屏幕功能主要為倒車影像以及娛樂系統，對於坦途這麼大車身尺寸的車來説，如果沒有倒車影像，在城市裏停車絕對是一件麻煩事，如果能有360全景影像會更加方便。
動力方面搭載的是一台5.7L V8發動機，最大功率為386馬力，最大扭矩為544牛·米，傳動系統匹配的是一台6速手自一體變速箱，整套系統運行起來非常給力，動力隨叫隨到，雖然車身自重比較大，但是在大排量的作用下，起步、超車需要的動力都不在話下，豐田坦途也是目前唯一一款在用大排量發動機的皮卡了，福特猛禽已經改為小排量發動機了，所以我們還是要珍惜大排自吸的車型。
為了保證越野能力，在豐田坦途上搭載一套分時四驅系統，在低速四驅模式下可將扭矩放大到2.64倍，配合大馬力的發動機，讓它在任何路況下都能輕鬆應對。
豐田坦途雖然是一台皮卡車，在國外可能就像我國的農用車一樣，用來拉貨等，但是在我國卻成為了豪華車，失去了車輛本身的用途，但是這也不足為奇，因為誰也不會用高昂的價格買一台農用車，只是在我國發揮出了另一面的作用，如果開這台車去黃米穿越，那一定是非常不錯的選擇，既能拉户外裝備，可靠性和越野能力都很強，完全不用擔心半路出問題。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎大家説説自己的看法。
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