作為別克中級SUV代表的昂科威，從2014年上市以來，就深受消費者的喜愛。尤其是相比於同級其它競品更低的價格，無疑成為了自身的殺手鐧。不過隨着市場競爭越來越激烈，昂科威全系僅有五座的座椅佈局，入門採用1.5T發動機拉低門檻，同樣是不少消費者吐槽之處。那麼預算20萬左右，想買輛七座中級SUV，且性價比以及性能均不輸昂科威，有什麼好選擇呢？
我覺得，斯柯達出品的旗艦SUV柯迪亞克，絕對值得大家一看。拋開全系分為五座和七座兩種佈局，可以滿足不同消費者需求以外，同級別佔優的硬件佈局，也是值得我們為之入手的理由。並沒有和昂科威那樣，入門版本採用小排量發動機拉低門檻，全系標配大眾奧迪共享的2.0T發動機，無疑讓它有了先天優勢。
最大功率分別為186和220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。得益於基礎排量大的緣故，即便是低功率版本，論起動力輸出，也做到了完勝1.5T版本的昂科威。實測8.8秒破百，實力自然不容忽視。
反觀昂科威1.5T版本，除了排量僅有169馬力，所匹配的雙離合變速箱，換擋邏輯以及平順性，都明顯遜於柯迪亞克。低速起步和擁堵路況跟車的情況下，頓挫感尤為明顯，在這點上，匹配在柯迪亞克身上的這套雙離合變速箱，換擋平順性極佳、換擋速度迅猛等，可謂和昂科威形成了鮮明反差。
而對於那些想一步到位的朋友來説，2.0T高功率版本才是首選。根據當時試駕來看，相比於低功率版本，後段動力輸出更加有力充沛。即便是車速超過100，繼續深踩油門的情況下，依舊可以給我們源源不斷的動力儲配。7.5秒破百，放在同級別中，顯然是佼佼者存在着。
綜合來説，基礎排量相比昂科威更佔優，五座七座兩種座椅佈局可選，也並非是昂科威所能媲美的地方。我覺着家用為主，想買輛各個方面都兼顧的中級SUV，德系出品的柯迪亞克，遠比昂科威更值得入手。