一體船提帶E9管節航行以及進行E9管節沉放對接作業。盧志華 攝
深圳特區報廣州4月22日電（記者 嚴俊偉 粵交集宣 嶽路建）經過25個小時連續作業，21日下午3時50分，深中通道沉管隧道全線最深管節——第9個管節（E9），在深達37米的水下完成精準對接，至此項目沉管隧道已建成1443.5米。
此次安裝的E9管節為標準管節，沉放位置為隧址最低點，最大清淤深度達37米。在大挖深、強回淤的條件下，深中通道建設團隊運用了清淤“三劍客”——萬方耙吸式挖泥船“浚海5”、國內首艘專用清淤船“捷龍”輪、自主研發的海底整平船“一航津平2”對沉管沉放處進行高精度清淤作業，為E9管節打造平整乾淨的海牀。E9管節沉放後，4月22日凌晨2時30分，經貫通測量確定，對接偏差均在50毫米內，滿足驗收控制標準。
作者：嚴俊偉
來源:深圳特區報