距離上次我試駕 凱美瑞已經過去一年了，而距離這一代的凱美瑞上市，也過去快四年的時間，掐指一算也該到中期改款了。
今年的2月份，凱美瑞的中期改款車型終於上市了，如果大家對中期改款後的變化抱有很大期望的話，那麼你可能會失望了。
在給大家介紹這台車之前，我們先來玩一個大家來找茬的遊戲。下面兩張圖分別是中期改款凱美瑞跟老款凱美瑞，大家可以仔細的尋找他們的不同。
所以其實整個前臉最明顯的變化就是在前臉兩側加了鍍鉻條，並且擴展了整個前臉中網的面積。
很多人覺得説這就是中期改款嗎？也太不明顯了吧？其實我覺得這個改變挺聰明的，這就是大家熟知的凱美瑞，大家都對它太熟悉了，任何一點大的改動都可能會失掉它原本在普通消費者中落下的深刻印象。
而只改動細節，就像是你與妻子相處多年，你肯定接受不了她突然去整容，但你肯定希望她有一天能夠打扮得更漂亮。
其實最明顯的改動在於內飾，為了保持跟豐田最新的內飾語言，所以凱美瑞也換成了10.1英寸的懸浮式中控屏，對於開車時要兼顧中控屏的話，是更友好的，但對於開車的視野來説，多多少少會有些阻擋，但也還好，利大於弊吧。
開起來，凱美瑞的改變大嗎？説實話，我已經忘了凱美瑞開起來是怎麼樣的了，因為它開起來真的挺均衡的。
要好開，它肯定不是最好開的那一個，但是它肯定也差不到哪兒去。而在這一代凱美瑞換用TNGA架構後，相比起之前它反而還好開了不少。
對於家用來説，無論是還是舒適性，凱美瑞肯定是勝任的。而且它能夠在做到照顧好後排乘客的情況下，給到了日系車以前少見的質感。
在改款凱美瑞上，經過在婺源山區一整天的時間，我明顯的感覺得到它方向盤是略微比老款重了一點的，可能豐田也想在現在給它一定的操控吧。
可能有人會説了，外觀沒有大改，內飾沒有大改，開起來也沒有大改。那它中期改款究竟改了啥？
其實我覺得它根本就不用大改。第八代凱美瑞，上市後已經賣了55萬台，我覺得百分之八十的二十萬預算的消費者，買車時都考慮過它。
這就是凱美瑞的優點，它沒有很突出的優點，但是它很均衡，很少短板，而且這些印象大多都留在普通人的心中。
那還有什麼可改的呢？改動大可能會丟失掉原來大家心中對它的影響，然後讓消費者才重新接受一個新的它，對於一個成熟的產品來説，這不是一件好事。
我對改款凱美瑞的銷量非常樂觀，畢竟它還是那個實在的它。