在經歷了4月份整整一個月的市場角逐後，很多車型的市場表現都已經清晰地出現在了大家的眼前，幾家歡樂幾家愁的場景雖然還在上演，但汽車市場的回暖已經是不爭的事實，這也能夠從很多車企陸陸續續的銷量公佈可見一斑。作為比較受國人關注的自主品牌，尤其是讓大家樂樂津道的SUV領域，銷量前三名的車型已水落石出。
哈弗H6：4月銷量28019台
對於這款車大家是再熟悉不過的了，既有“街車”也有“國民神車”的美譽，其較高的市場表現和人氣指數，已經讓 哈弗H6成為了很多競品羨慕的對象，無論是在自主SUV陣營還是合資SUV裏面，哈弗H6的市場地位都是競爭對手努力的方向，也是競爭對手衝擊的對象。
哈弗H6上個月的銷量為28019台，今年前四個月累計銷量超過了14萬台，月均銷量在3.5萬台以上。從目前已經知道的銷量來看，無論是單月銷量還是前四個月的總銷量，哈弗H6都排在SUV銷量榜第一名的位置。即使是長安CS75和東風本田CR-V這樣的實力派車型，也與哈弗H6存在着一定的銷量差距。
長安CS75：4月銷量23750台
作為長安汽車在SUV領域中的頂樑柱，長安CS75系列這幾年的市場表現很是搶眼，銷量方面也像是打了激素一樣居高不下，不僅登上了2020年SUV銷量排行榜的亞軍，還在細分市場裏面掀起了一股熱浪，給包括哈弗H6在內的很多同級別競爭對手帶來了較大的市場壓力。
4月份，長安CS75系列的銷量為23750台，今年1-4月累計銷量達到了13萬台以上，月均銷量在3.3萬台上下。僅次於哈弗H6的銷量，排在SUV銷量榜的第二名。要比CR-V、途觀L、奇駿、RAV4和皓影以及探嶽等合資SUV的銷量高出一大截。可以説是繼哈弗H6之後，又一款讓國人引以為傲的自主SUV。
吉利博越：4月銷量22007台
與哈弗H6和長安CS75系列一樣，吉利旗下的走量車型之一，市場定位是緊湊型SUV的吉利博越，同樣是很多同級別競爭對手不可小覷的車型，即使是東風本田CR-V和奇駿等實力派車型，對吉利博越也是刮目相看。
上個月吉利博越的銷量為22007台，今年前四個月累計銷量達到了81677台，月均銷量在2萬台以上。相比哈弗H6和長安CS75銷量有着不小的銷量差距存在，但在自主SUV裏面，博越的銷量排在了瑞虎8等車型的前面，穩居在自主SUV銷量前三名的位置。
寫在最後：轉眼間，2021年已經過去三分之一的時間了，伴隨着炎炎夏日的到來，汽車市場也將會迎來銷售淡季，如何在銷售淡季做到銷售旺季，也是相當的考驗車企營銷人員的智慧和市場策略。不過，以哈弗H6、長安CS75系列和吉利博越應有的口碑和美譽度，保持目前的市場表現或者做到穩中有升，應該是沒有什麼問題和難度，你説呢？
温馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。