C8維持美式跑車的硬派線條，又融合些許歐系風格。
第八代大改款的美式超跑Chevrolet Corvette Stingray Coupe，又稱C8，話題性極高的美式超跑。
車尾望去，美式跑車輪廓更為明顯，四出的方形排氣尾管強化硬派感受。
● Corvette首次配置中置引擎
● 0-60 mph加速僅2.9秒
● 最大馬力495匹
性能優 操作界面別出心裁
C8之所以引起話題，是因為這一代的改變幅度很大並且令人驚豔。最大的變動是Corvette首次配置中置引擎，擁有更佳的前後軸配重。而這具6.2升V8引擎能夠輸出495匹馬力與65 kgm的扭力，搭配八速雙離合器變速箱，以後輪驅動，0-60 mph加速只需2.9秒便可達到。
C8具有可拆卸式硬頂，可收納於後行李廂內，享受開篷樂趣。
新一代最大的變動就是將引擎改為中置。從後引擎蓋的玻璃視窗便可欣賞這具6.2升V8引擎。
除了性能突出，C8的駕駛操作界面也是變革重點，12寸的數位儀表會以不同的駕駛模式(Tour/ Sport/ Track/ Weather)呈現最重要的資訊。方向盤上的「Z」鍵可以快速切換成「Z mode」的個人化設定;而按鈕結合撥片的排檔方式則相當具科技感。上揚式的中央鞍座將駕駛與副駕分隔成兩個空間，所有的操作界面都圍繞主駕駛，在細長的鞍座上同時整合了空調設定按鍵。
以駕駛者為導向的環艙設計，操作介面都圍繞主駕駛，可透過12寸數位儀表與8寸中控屏幕完成所有設定。
位於方向盤上左方的「Z」鍵可以快速切換成「Z mode」的個人化設定。
12寸的數位儀表會以不同的駕駛模式而呈現最重要的資訊。
上揚式的中央鞍座將駕駛與副駕分隔成兩個空間，細長的鞍座上同時整合了空調設定按鍵。
按鈕結合撥片的排檔方式相當具科技感。
真皮包覆的運動座椅具八向電動調整並有兩組記憶設定。
來到副駕駛座，感受截然不同，乘客完整地從操作區分隔。
副駕駛座的空調出風孔呈扁長型，可用迷你把手調整風向。
C8配置14聲道BOSE環繞音響，音質不妥協。
實用性方面，C8前後兩個行李廂容量共357公升，後行李廂還可以容納高爾夫球具。而車頭抬升系統不但作動迅速(3秒內抬升約5公分)，並可以透過GPS定位記憶一千個位置而自動抬升。C8也配備了現今流行的數位後視鏡，可透過車頂後方的攝影鏡頭獲得更好的視野。在車頭前端也有設置攝影鏡頭，讓駕駛者記錄跑賽道時的行進影像。Corvette Coupe有如Targa般的可拆卸式硬頂，硬頂可收納於後行李廂內。
前行李廂頗深，增加實用性。
後行李廂可容納高爾夫球具，卸下的車頂可固定於其中。
可透過車頂後方的攝影鏡頭將更廣視野顯示於數位後視鏡。
車頭前端設置攝影鏡頭，讓駕駛者可以錄下跑賽道時的行進影像。
最引人討論地便是價格，C8在北美的售價相當親民(約六萬美金)，由於產能有限，供不應求，目前訂單已經排到2021年底。所有引進的C8都會配備Z51性能提升套件。Z51性能提升套件是為了讓C8進行賽事時避免過熱或產生剎車熱衰竭，套件包含提升引擎及剎車的散熱效率與強化懸吊系統，並採用高性能跑胎Michelin Pilot Sport 4S ZP，以及配置能產生更大下壓力的空力套
C8配置前19寸/後20寸五幅三叉式雙色輪圈。
位於車尾後引擎蓋上的立體魟魚(Stingray)圖騰增加車體精緻度。