當談到硬核越野車時，我相信每個人都會想到普拉多，牧馬人和其他車型。作為國內市場上最受關注的車型，它們在出色的銷售方面一直領先於競爭對手。特別是對於豐田旗下的普拉多，該車在耐用性，保值性和其他尺寸方面比競爭對手具有很多優勢，因此，只要經濟能力允許，每個人都會在購買越野車時選擇普拉多。
在外觀上，帕傑羅·金昌仍然採用了三菱家族“ DynamIc Shiele”的語言設計，因此這款車的知名度很高。為了反映越野車的霸氣感，通風口的側面配備了飛旋鏢風格的線條，並與三維進氣格柵相匹配，這給汽車的前部帶來了更強的衝擊力。過去，越野車使用的是大燈，但這種車的前燈設計纖細，並且前燈採用LED光源，顯得更加生氣勃勃。
從側面看，金昌汽車的車身線條得到了調整，車身位置不相連的腰線起到了很好的裝飾作用，給車身增添了生機。缺點是車身底部未配備減摩板。小心樹枝會擦掉油漆。在後部，這輛車的整體形狀相對較硬，尤其是保險槓線條擴大了，垂直的尾燈使這輛車的韌性更強。
在空間方面，汽車的長度，寬度和高度為4785×1815×1805mm，軸距為2800mm。進入汽車內飾，內飾是按照舊模型的標準設計的。調整細節後，將解釋個性化的設計風格。由於汽車的內部採用淺色上部，中深度和較淺下部的顏色匹配，因此內部看起來非常動態。在其機械式中央控制枱的兩側，它不僅配備了實木裝飾，而且還添加了油漆線條來對其進行修飾，從而使內部感覺更加到位。
在功率方面，該車配備了代號為6b31的V6發動機。 154kw / 291nm是該發動機的功率和扭矩。由於新車的價格降低了，因此只配備了全時四輪驅動，無負載車身和差速鎖。儘管減少了汽車的越野配置，但越野性能並未降低。隨着汽車離地間隙的增加，通行性甚至更好。
總結：2020年Pajero的表現確實不錯。儘管汽車的配置有所縮減，但279,800的價格卻是非常真實的。降低准入門檻後，我們可以看到三菱的誠意。同時，這次推出的新車還提供了十萬公里或5年的保修，加上新車的最新變速箱系統，使得這輛車的變速平順性更高，因此據説果斷地放棄了普拉多。