據環球時報5月24日報道，路透社5月23日獨家報道稱，當地時間週五晚些時候，美國政府指責中方讓美國航司無法恢復赴華航班，還要求4家中國航司向美政府提交航班時刻表。特朗普政府沒有對中國航司實施限制，但聲稱與中國的對話未能達成協議。隨後，《紐約時報》、《國會山報》等多家主流外媒轉載了這一消息。新冠疫情暴發後，特朗普政府率先針對中國發布“禁飛令”，美聯航更是首家以“需求大幅下降”為由，宣佈停止部分中美航班的美國航空公司。近4個月後，特朗普政府不反思為何至今沒有控制住國內疫情，反而來抗議中方未批准美國航司復飛中國，宣稱“剝奪”了美國航司與中國航司“公正、平等競爭的權利”。
路透社援引其在美國政府網站看到的一項命令稱，美國運輸部提到，達美航空和美聯航希望在6月恢復飛往中國的航班。達美航空已經申請運營每天從底特律和西雅圖飛往上海浦東機場的航班，美聯航則申請每天從舊金山和紐約附近的紐瓦克機場飛往上海浦東機場的航班，以及往返舊金山和北京的航班。而這項命令要求，5月27日前，中國的國航、東航、南航、海南航空及其子公司必須提交時刻表等航班詳細信息。
美運輸部還無理警告説，此舉可能會發現中國航班“違反適用法律或對公眾利益造成不利影響”。美國運輸部則在一份聲明中聲稱，已經“向中方表示了抗議，多次反對中國未能讓美國航空公司充分行使其權利，‘剝奪’了美國航司與中國航司公正、平等競爭的權利”，甚至到了“危急的”程度。美國率先對中國下達“禁飛令”，現在又來抗議中方的決定，真當中國好欺負？
此外，路透社還指出，5月13日，該報社另一篇與美國航司有關的新聞顯示，美國三大航空公司當時要求空乘人員：不要強迫乘客遵守戴口罩的新政策，而是鼓勵他們這樣做。美國政府控制不住國內疫情，竟然指責中國未批准美航司復飛，正如復旦大學國際政治系教授沈逸説的那樣：對全球所有國家而言，新冠疫情都是一場極限的壓力測試。目前來看，美國在測試中的表現很難説是令人滿意的。這種情況的背後，反映的是在心理認知以及政策執行等層面，美國霸權正逐漸走向一種可以被稱之為凋零或者衰朽的狀態。