大家有沒有發現，在國內賣得好的，往往都是那些貌似“平平無奇”的車型？如果給一個平常不關注車市的人一台哈弗H6，我相信他絕對想不到，這台看起來沒什麼特點的SUV，竟然已經連續85個月成為國內市場SUV車型的銷量冠軍車型。
而在去年，這款屢屢創下銷量紀錄的國民神車，也達成了全球銷量破300萬的壯舉。不過，縱然你再神，在這個競爭激烈的市場，H6的其他對手也不是吃素的，其它自主品牌SUV，比如長安的CS75 PLUS在換代以後，也展現出了相當強大的競爭力，在五月的銷量就曾無限逼近H6的榜首地位。
而要想保持足夠競爭力，哈弗H6也是時候該換代了。
根據我們瞭解到的信息，全新一代的哈弗H6已經進入了工信部的申報環節，預計將會在下個月（8月份）上市，而新車的外觀與動力等細節也基本全部曝光了。下面就讓我們來看看這台神車的“繼承者”究竟長什麼樣子吧！
首先，新車變化最明顯的部分就是車頭了，新H6跟隨着如今的潮流，也將中網的面積進行了增加，除了常規的橫向鍍鉻中網以外，還新增了更加精緻的網狀格柵，配合樣式更加犀利的車頭燈，整體的運動感要比老款強上不少。
此外，車尾也用上了貫穿式的尾燈設計，配合鍍鉻飾條拉伸橫向視覺寬度，牌照框也從後保險槓被挪到了尾門上。比較可惜的是，現款車型上張揚的雙邊大排氣，在新款車型上卻消失不見了。
根據工信部上的信息顯示，新一代H6在車身尺寸方面也得到了全面的增大，長寬高分別為4653/1886/1730mm，比起現款要長出53mm，寬度也增加了26mm，軸距方面則是增長了58mm達到了2748mm。
相信這也能令新一代車型的車內空間得到進一步的優化。
關於新車的內飾目前僅有一張模糊的照片流出，不過我們也能看到，新一代的H6自動擋車型將會採用旋鈕式換擋以及懸浮中控屏的設計，比起現款較為常規的設計有了非常大的轉變。
不過個人來講，還是更喜歡現款的內飾。
現款內飾
在動力方面，新一代H6將會繼續沿用1.5T的發動機，且可能會提供高/低功率不同版本供消費者選擇。其中高功率版最大馬力183匹，最大扭矩285牛·米，低功率版最大馬力163匹，最大扭矩比起老款雖然有所降低，但是熱效率得到了大幅度的提高，相信在油耗方面將能給到我們驚喜。
雖然目前還不知道新車會搭載什麼變速箱，不過按常理來講，長城大概率將會在這台主銷車型上繼續沿用7速雙離合變速箱。
而在今天，長城官方也是放出了幾張新一代H6的官方照片讓大家解了解饞。不知道大家對於這款新車的外觀有什麼看法呢？
誠然，哈弗H6這類“解決温飽問題”的車型，從來都不會是車迷們的心頭好，不過不可否認的是，在經過了多年的口碑積累以後，這台準確擊中國人用車痛點的自主品牌SUV已經成為了中國市場乃至全球市場的一款現象級產品。
但是，也許正如每台7座SUV都想“幹掉”豐田漢蘭達一樣，每台自主品牌SUV都有一個將哈弗H6斬落馬下的夢想，這也是一種實力的體現。
你喜歡或不喜歡都好，它每個月都在銷量榜榜首向你招手。
(圖片來源網絡）
撰文 / Ethan
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