住福州的聶先生，最近遇到了一件鬱悶事，買了不到一年的帕薩特，前輪輪胎出現了異常磨損。在他看來，這可是人命關天的事情，到底是怎麼回事呢？
01
兩前輪內側磨損異常
車主：4S店反饋四輪定位數據正常
要是沒有5月份，
出現的一次胎壓警報，
聶先生對於2019年8月份
所買的這輛帕薩特，
總體上是滿意的。
聶先生：
胎壓故障燈亮了，我去維修店檢查輪胎，維修師傅發現輪胎內外偏磨非常嚴重。
聶先生告訴記者，
出現異常磨損的是前輪兩個輪胎。
記者看到，
兩個輪胎的內側
磨損確實比外側嚴重。
聶先生説，
上汽大眾福申4S店，
在一番檢查後告訴他，
四輪定位正常，
輪胎質量同樣也沒有問題。
與氣壓、車況、路況、
以及個人的駕駛狀況等因素有關。
但這樣的解釋，
聶先生無法接受。
聶先生：
跟駕駛習慣有關的話，怎麼也不會是偏磨。路況的話，2萬公里裏面，ETC能夠調出純高速的記錄，就有13000多公里。
用車裏程70%系高速
駕駛情況正常
聶先生表示，
因為愛人和孩子在南平，
他在福州工作，所以平均半個月，
他就要在兩地間往返一次，
其餘時間，也基本上在市區用車。
根據高速費的收取情況，
可以證實聶先生這輛帕薩特
70%左右的里程是在良好的路況上行駛。
聶先生：
我信任大眾的質量品質，結果沒想到，這輛車還不到一年，輪胎這樣子，4S店還在推脱責任，所以我接受不了這個説法。
4S店：第一時間檢測
廠家反饋情況正常
福申4S店的工作人員表示，
接到聶先生反饋的情況後，
他們第一時間給車輛
做了四輪定位檢測，
而後將相關數據反饋給了廠家，
從上汽大眾反饋的情況，
車輛的懸掛數據在合理範圍。
4S店工作人員：
影響吃胎的是外傾角，這兩個數值偏差到21分，這個所謂的21分，是比頭髮絲還細的，都在範圍之內。
聶先生：
正常的磨損可以，能理解也能接受。但內外偏磨這麼嚴重，能解釋的通嗎？
4S店方面堅稱，
他們的輪胎是沒有問題的，
但可以免費定期對
聶先生的輪胎進行對調，
以解決偏磨現象
但聶先生表示無法接受。
解決方案：
更換新胎 跟蹤輪胎使用情況
在記者的協調下
4S店方面表示，
可以再次給聶先生的車輛
做個四輪定位檢測，
向廠家尋求技術支持。
4S店方面給出了一個解決方案，
給聶先生的車輛更換兩個前輪輪胎，