在我們的印象中，要説起合資品牌，都會想到質量穩定，技術成熟，同時價格偏高，對於不少看重省心耐用的朋友，都會將購車首選瞄準合資陣營，尤其是當下火爆的SUV領域，更是如此，今天就為大家介紹三款主流之外的合資親民SUV，最低不到7萬的價格，你敢相信嗎？下面就讓我們一起來看看吧！
起亞奕跑
作為起亞首款主打入門的小型SUV，相比於之前的KX3，可謂是真正做到了廉價，自從上市以來，6.98~7.98萬元的價格，就吸引了很多消費者的關注，稱它為白菜價一點都不為過，外觀設計上，雖然和現代昂希諾是同平台打造而成，但兩者風格卻有很大的差異，這款奕跑顯得更為小巧時尚，完全就是跨界車的寫照。
前臉方面，家族特色的虎嘯式鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中，鋭利的大燈組合，同時下部銀白色保險槓加以搭配，很好將時尚和硬派融入在一起，與此同時，尾部造型也和前臉起到了很好呼應效果，略顯豐滿的整體佈局，稜角分明的尾燈組合，銀白色保險槓應用其中，顯得十分符合年輕人的審美眼光。
相比於外觀設計，內飾佈局給人的亮點多少有些不足，依舊是我們熟悉的起亞風格，環抱式的整體造型鑲嵌其中，另外因為價格以及定位的緣故，內飾用料也是硬塑料為主，質感一般成為了事實，唯一能夠體現出檔次的地方，就是在於車身同色的內飾配色，綜合來説，一分價錢一分貨，奕跑有這種佈局，也是意料之中的事情。
動力方面，全系搭載的是1.4L發動機，最大功率為95馬力，與之匹配的是五速手動和六速手自一體變速箱，要説起這台硬件總成的優勢，我想除了經久耐用，油耗低以外，並沒有什麼值得稱讚的地方，但有着不到7萬起價的加持，讓它依舊有着很高的性價比，不過面對當下起亞品牌知名度日益下降，同時國產精品車型不斷湧入，都讓奕跑優勢不再明顯，大賣顯然不現實，但對於預算有限的年輕朋友來説，不妨可以考慮一下！
福特翼搏
要説起翼搏，在國內小型SUV市場中，絕對是老人物和我們見面，雖然沒有什麼突出的亮點，但憑藉價格以及品牌的優勢，讓它依舊深受年輕消費者喜愛，尤其是新款上市以來，7.98萬的起價，更是將這款翼搏再次推向高潮，和以往老款車型對比，外觀設計上，最能體現出差異的地方就是在於換裝家族式風格。
將馬丁臉應用其中，鋭利的大燈組合，凸顯出十足的時尚運動氣息，而且層次感十足的車尾佈局，稜角分明的尾燈組合以及小書包的加持，更是讓它有了幾分不一樣的感覺，長寬高分別為4345*1785*1659mm，軸距為2530mm，可見空間以及氣場就不要抱有太大希望。
與此同時，內飾佈局上，隨着新款上市，翼搏也有了很大的進步，不再是以往按鍵繁多，老氣的風格，而是將當下流行的懸浮式液晶顯示屏鑲嵌其中，對稱式的整體佈局，可謂是外觀內飾顏值同時上線，尤其是如今年輕人成為消費主力，這種風格無疑更加受歡迎。
從過去的9萬多塊開始，到現在的7萬多塊，隨着價格的下降，硬件自然會相應縮水。動力方面，該發動機配備了1.5L、1.0T和2.0L三款發動機，其中1.5L和1.0T分別為三個氣缸蓋，最大功率分別為120125馬力和170馬力，匹配5速手動、6速自動和六速手自一體變速箱，作為國內市場的老字號，小書包一直是一個地方吸引翼搏消費者。不過，三缸缸蓋的更換也對銷量有一定影響。不過，從市場和業主的反饋來看，口碑還是有不錯的表現。 日產勁客 在日系汽車品牌中，日產無疑成為了佼佼者之一，但小型SUV陣營，自身卻顯示出很大的空白，作為後來者的勁客，算是擴大產品線，提升競爭力，大家都知道，省心耐用一直都是日產的特色，這款入門定位的勁客同樣也是如此。 和家族其它SUV車型對比，外觀設計依舊有着很高的辨識度，V字形的鍍鉻前進氣格柵加以搭配，鋭利的大燈組合，同時雙色的車身配色，都很難讓人挑出毛病，再加上懸浮式車頂的加入，更是體現出運動時尚定位的地方。 至於內飾部分，則是給我們濃厚的家用風格，對稱式的中控佈局鑲嵌其中，整體顯得層次感分明，深色和橘黃色的內飾配色，給整車添色了不少，再加上平底式方向盤的加入，十分符合年輕人的胃口，不過值得吐槽的地方就是在於內飾塑料感較強，而且實用基本配置較為簡陋，只能説屬於合資同級別正常水準，僅此而已。 動力上，全系搭載的是1.5L發動機，最大功率為124馬力，與之匹配的是五速手動和CVT變速箱，作為日產旗下的老字號產物，無論是燃油經濟性還是動力輸出都有着不錯表現，最為關鍵的地方就是在於當下8萬的起價，着實成為了賣點所在，有着日產車標以及技術加持，在10萬級別中，我想勁客才是年輕人選擇的不二座駕。 今天為大家介紹的這三款合資SUV，都是低價親民的代表，尤其是起亞奕跑更是如此，試圖通過媲美國產車的價格，吸引年輕消費者關注，再加上質量強於國產，都是優勢所在，雖然在當下國內市場中，低價已經不能成為獲勝的根本，但這類入門SUV依舊有存在的空間以及意義，比起國產更好的耐用性以及媲美白菜的價格，作為人生首款座駕還是值得一看的。