#不能買的豪華車#豪華汽車在國內的銷量持續增長，而且價格相比海外而言，各個豪華品牌的溢價更高，因此利潤也更高，巨大的市場利益面前，很多豪華車企也是費盡心思，比如今天要説的這四款中國特供豪華車，就是不值得入手的汽車，30萬的價格15萬的價值，加入賣到海外市場，可能會被噴的體無完膚，僅僅只是撐門臉專用，缺少了豪華汽車的特質。。
第一款：雷克薩斯ES200
我之前測評過雷克薩斯ES300H，在後台的視頻專區大家可以找到，我還是那句話，雷克薩斯ES300H我是不會買，但是就配置和乘坐感受來説，這款車還是比較適合性格內向安靜的人購買，買一台37.4萬元的就行了，再高就直接上豪華C級車，沒必要和一台B級車耗着。至於雷克薩斯ES260，能忘記這款車的存在就忘記吧，但是雷克薩斯ES200的話，我覺得買這台車的人，要麼是性格清淡高寡到了超凡脱俗，要麼就是被雷克薩斯的品質神話給忽悠瘸了。
加速慢、底盤軟還要加價，雷克薩斯ES200除了凌厲的外觀之外，真的沒有一台豪華B級車應有的駕駛感受，而且2.0L純燃油自吸發動機的油耗也不低，大部分車主都開到了8.6L以上的油耗，因為超車的時候幹給油門不走道，着急啊！加速還沒有一台凱美瑞來得快，買了雷克薩斯ES200之後還到處説自己不後悔的人，我怎麼都能聯想到魯迅先生筆下的阿Q，可能是因為，我一定會後悔買這樣一台車的關係吧！
既然ES200那麼讓人不後悔，為什麼雷克薩斯不把它賣到中國以外的市場呢？為什麼發動機和部分零件，還要在廣汽豐田生產後，再返銷日本工廠重組再進口呢，直接合資生產不就得了，畢竟底盤感受和亞洲龍也分不出高下，不夠麻煩的。
第二款：沃爾沃S60T3
我説沃爾沃，可能很多包含情懷的車友會不樂意了，一定會説沃爾沃如何如何云云，但是再如何，也擋不住我説説沃爾沃S60 T3這個畸形兒，甭管優惠多少，官方指導價格就是28.69萬，按照這個價格來説的話，落地妥妥30萬往上，如果有一天國人真把沃爾沃捧到了雷克薩斯的地步，你覺得人家還會給你官降或者優惠嗎？傻子才會這麼做，所以趁着現在，先用低價格糊弄一下也挺好。
實話實説，因為受盈利能力的影響，沃爾沃的技術沉澱，不如BBA等富得流油的車企，所以一直都是安全、安全、安全，但是除了安全之外還有什麼？這個級別的豪華汽車又有哪個不安全呢？當然，空氣淨化系統也是一個優勢，但是並不突出。T3最大的問題就是，發動機壓縮馬力之後和變速箱的匹配很差勁，163匹的馬力帶動不了8速手自一體變速箱，所以開起來顫顫巍巍的，不過配置方面表現得不錯，不過有這個預算了，咬咬牙上個T4版本吧，開起來不鬧心。
第三款：寶馬320
寶馬推出320的理由很冠冕堂皇，讓更多中國年輕人感受到寶馬的魅力，可是你確信年輕人願意花30萬的高價格，去體驗156馬力的2.0T發動機是個什麼傻樣麼？究竟是寶馬覺得中國的年輕人傻，還是自己掙錢掙傻了？難道年輕人用更少的錢去買一台高爾夫GTI不香嗎，最起碼可以更好的釋放自己多餘的激情和精力，你把這台車放到德國本土市場試一試，看看人家年輕人是要感受你的魅力，還是要把你噴個體無完膚？
這款車我沒有試駕過，因為我試駕了全新325Li之後，只渴望功率更大的330i，至於寶馬320免費送的話我是願意接受的，但是想讓我開着出門還是算了吧，和沃爾沃S60T3一樣，孱弱的發動機配不上高端的採埃孚8速手自一體變速箱，在我看來這就是買櫝還珠的事兒，我覺得面對綠油油的韭菜田，寶馬還是應該剋制一下自己的衝動才好。
第四款：奔馳C200
奔馳在E200L上安放一台1.5T發動機，我覺得是老糊塗了的行為，至於放在奔馳C200上還是看似比較合適，但是再合適依舊是個156馬力的疲沓貨，百公里加速9.4秒，完全可以和雷克薩斯ES200比一比，誰會更晚到達目的地，這樣的加速能力就是一台典型的代步車，價值高達30萬的代步車，這得是多麼狂熱的車迷才能花得出這個錢啊！況且，我並不認為買奔馳C200的人就是車迷，車盲還差不多。
不過和雷克薩斯ES200比完加速之後，C200的車主面對油耗可能開心不起來，車主平均油耗10.5L，不説寶馬3系和奧迪A4L，就是奔馳C300的車主油耗也是這個水平，可人家百公里加速6.4秒，難道在這3秒的時間差距裏，奔馳C200漏汽油了，不過前段時間奔馳汽車因為存在燃油泄漏的隱患，在國內被強制召回66.9萬台車，其中就包括不少的C級，當然這是我的臆測而已，真實的理由應該也是幹踩油門不走道，車主着急啊！
30萬的豪華汽車，整體的動力、配置表現也就是15萬的級別，説一千道一萬，還是一個面子的問題，配置再高的國產車開出去，也沒有豪華汽車的氣場足，買這個價位的豪華汽車，請恕我直言，車主的收入並不算豐厚，很多年輕人還要仰仗父母贊助，再説，即便有錢也不能這麼花，難道説，面子就真的這麼重要嗎？我想是的，這4款豪華汽車都是“中國特供”，賣到海外會被噴的體無完膚。