實力出圈的運動踏板，懸架可調，標配ABS，電噴發動機功率8.3千瓦

不得不説近些年來為了大力發展電動能源，我們的摩托車行業遭受了巨大的打擊，這種打擊不單單是市場競爭的問題，更取決於zhengce導向的問題。一系列的舉措都迫使摩托車排量不斷縮減，消費者怨聲載道，廠家有苦難言。所以小排量運動踏板基本上就是個幌子，小排量踏板是真的，運動不運動，那多半都是扯淡。不過相比之下三陽的FNX150倒是顯得有點彌足珍貴了，今天我們來簡單談一談它吧。

作為小排量運動踏板中相對還上得了枱面的三陽FNX150，官方售價也並不便宜，達到了1.48萬元。外觀設計方面可以説有着強烈的三陽印記，關於審美人各有志，不可能品位驚人的一統。所以我們只能客觀的説，非常穩重，非常踏實，而且沒有什麼怪誕的設計想法，也符合運動踏板的運動性。前後LED燈光都非常有設計感，比起其它國產踏板可以説是有優勢的。儀表也選用了國人最愛的液晶顯示，所以沒啥可吐槽的。

關於制動系統也是非常的良心，前後碟剎匹配博世ABS防抱死系統，作為運動踏板這樣的配置肯定是最好的，能夠有效避免緊急制動和特殊路段可能會出現的側滑和溜車情況，安全才是第一位的。避震系統採用了前正立式減震和後預載可調液壓雙減震，再加入了三陽零後仰車架系統，能夠保證任何突發情況下的車姿和車輪循跡，獲得更加出色的舒適體驗。

三陽FNX150座高尺寸為770mm，最小離地間隙為106mm，親和力與通過性相對不錯。前置儲物箱和坐桶都比較小，僅能支持日常生活中存放小物品的需求。USB充電口就不必多説了，是個車都在吹，沒啥好説的。

三陽FNX150核心動力來自於一台150CC單缸風冷發動機，匹配了電噴系統，符合國四排放標準。發動機最大功率為8.3千瓦，最大扭矩為11.5牛米。有一個6.2L的油箱，最高車速可以達到99km/h。這樣的動力輸出確實比普通踏板要出色一些，所以稱之為運動踏板總算有點實至名歸了。