如今，越來越多的消費者在購車時都會傾向於選擇國產車，除了價格親民、配置豐富以外，國產車在三大件的調教方面也開始向合資車看齊，不少廠商都具備自主研發發動機、變速箱的能力，技術日漸成熟，再加上國產車在設計上不斷推陳出新，顏值越來越能打，所以受到消費者的青睞也在情理之中。在眾多自主廠品牌中，廣汽傳祺這幾年的表現可以用突飛猛進來形容，雖然和吉利、長城、奇瑞等“老炮”相比，廣汽傳祺的起步比較晚，但在短短几年時間裏廣汽傳祺旗下卻出現了好幾款“爆款”產品，其中名氣最大的當屬傳祺GS4！
自2015年上市以來，廣汽傳祺GS4的累計銷量早已經超過了一百萬輛，在哈弗H6、吉利博越、長安CS75等強敵環繞的10萬級SUV市場中佔有穩固的一席之地，甚至對哈弗H6的地位都產生了極大的威脅。在去年11月份，全新傳祺GS4換代上市，新車售價8.98-15.18萬元，與第一代車型相比，新款GS4基於全新GPMA平台模塊化架構打造，不論是外觀還是內飾都進行了全面的革新，同時其配置也得到了相應的增加，最關鍵的是，它搭載了傳祺第三代1.5T直噴高性能發動機以及愛信6AT變速箱，整體性能有了極大提升，一起來了解下吧！
一説起發動機技術，大家總會先想到“買發動機送車”的本田，在15萬左右的價格區間裏，本田XR-V和繽智無疑是最受消費者歡迎的，尤其是兩台車在去年改款之後，加入了思域同款的1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力，運動性大大增強。與本田的1.5T發動機相比，傳祺的第三代1.5T發動機同樣採用缸內直噴的方式，擁有169馬力的最大功率以及265牛·米的超大扭矩，性能參數完全不輸本田地球夢。另外，與發動機匹配的愛信6AT變速箱，穩定性是出了名的高，不僅換代平順，兩者結合還能帶來6.8L/百公里的油耗，後期也不用擔心用車成本過高的問題。
除了性能升級以外，第二代傳祺GS4的顏值也發生了不小的變化，外觀部分，它的前臉中網面積加大，由中間向兩側延展，前大燈燈組則採用雙模組LED燈芯，官方稱之為“雙星巡航全LED大燈”，並加入碎鑽陣列式轉向燈，看上去十分霸氣凌厲，側面為懸浮式車頂設計，分段式的車身腰線很有立體感，車尾使用了一根貫穿式的鍍鉻飾條將兩個尾燈相連，拉寬了尾部的橫向視覺比例，底部大面積的銀色護板則與前臉相互呼應，雙邊的排氣口提升了整體的運動效果。
內飾部分，最為搶眼的當屬雙12.3英寸屏幕的設計，12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸的觸控式液晶屏搭配在一起，使用起來科技感十足。此外中控台部分新款GS4採用了“X”型的設計元素，用料以皮革軟包為主，在門板部分還加入了翻毛皮的材質，豪華感完全不輸20幾萬的合資車。除了常規的基礎功能以外，在幾款高配車型上新款傳祺GS4還給出了6氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等各種主被動安全配置，保證了日常行車的安全性。
尺寸方面，第二代傳祺GS4的長寬高分別是4545/1856/1700mm，軸距2680mm，和哈弗H6、吉利博越等對手相比絲毫不落下風，因此其內部空間也達到了同級別的中上等水平，即使身高1米8的大個子，坐在後排也能獲頭部一拳、腿部兩拳的距離。此外對於家庭用户來説，一台SUV的後備箱裝載能力也很關鍵，傳祺GS4的後備箱常規狀態下容積為470L，放三四個行李箱不在話下，後排座椅放倒之後最大進深可以達到1630mm，偶爾拉點大件也是相當實用的。
小結：第二代廣汽傳祺GS4憑藉不輸本田地球夢的動力性能，以及年輕動感的顏值、科技感與豪華感並存的內飾，再加上實用的空間表現，因此才能夠在強者如雲的10萬級SUV市場上站穩腳跟，在剛剛過去的7月份，它又賣出了10441輛的好成績，不知道對於這款性能、性價比雙高的國產精品，您有什麼想説的呢？
