大家好，本文將和大家分享先開凱迪拉克XT6，再開謳歌RDX，車主説了實在話。
汽車市場是優勝劣汰、適者生存的地方，千姿百態的車型被產出並推向大眾，誕生了像凱迪拉克XT6和謳歌RDX這樣的車。今天有幸請到老司機覃先生，他先開凱迪拉克XT6，再開謳歌RDX，車主説了實在話。凱迪拉克XT6和謳歌RDX都有哪些優點？現在，讓我們一起聽取車主的用車體驗！
先來看凱迪拉克XT6的外觀，外觀給人的感覺就像是一個坦克一樣，稜角分明非常的威猛，很有安全感。整個的外觀來説，在車身外形方面氣場很強。犀利的矩陣式大燈，夜晚給駕駛人員照亮了前行的道路。車漆光澤度非常棒，相對於運動版來説，豪華版多處都用到了鍍鉻裝飾，檔次感十足。
再看謳歌RDX，車子的外觀對於顏控者來説，要求還是有點高的，它能符合我的期望，説明了它的高顏值。這個東西就是蘿蔔青菜各有所愛呢，反正外觀是我的菜。RDX車頭兩側各有7顆LED大燈組成，科技感滿滿。就是輪轂的造型沒有低配好看，後期看來是是要改一下了。
進入凱迪拉克XT6車內，對於內飾還是比較滿意的。配合中控的紋路面板，透露着一股濃濃的美式豪華風格。內飾風格是我自己喜歡的，不需要太花哨了，用料方面用得比較高檔。車內的裝飾和設計看着都很新穎的，科技感與豪華感顯得都特別到位。空間方面是我的車子第2個滿意的地方。第2個看的，那就是後排了。而且第二排和第三排都可以放倒的，出遊的時候，孩子也有可以去休息的地方。後排座椅如果用不上的時候，我就直接放到，後備箱備年貨相當方便。
再看謳歌RDX，正經來説這套內飾還不錯。內飾是謳歌家族的一大亮點，絕對是同級別車型中的佼佼者。內飾做工挺好的，精緻有檔次。異味，還可以接受。因為按鈕選檔，所以下面省出來很大的空間。車體款，空間寬敞，乘坐十分舒適，沒有擁擠的感覺。儲物格很多，還夠用，懸空中控台下面是個亮點，小包完美放置。儲物空間多實用，巨大的尾箱，乘坐空間寬大舒服。
先開凱迪拉克XT6，其實這款車車的操控算是一般吧，就是空間佔優勢。再者是，輕盈，別看它車子這麼大，顯得笨重。RTD的主動懸架，四種模式，但舒適性非常好，能自動掃描道路情況自動調整。換擋很平順，沒有什麼頓挫感。XT6這款車子還是很舒服的，反正坐着喜歡。底盤調教的比較運動，所以説在走一些爛路的時候車內的顛簸感挺強烈的。平常在市區開車的話總喜歡聽音樂，就聽不到什麼噪聲。空調的話是三區空調前排的左右兩邊跟後排的都可以單獨調節，非常的好。
再次駕駛謳歌RDX，操控性也是一流的水平，而且RDX的駕駛體驗確實不錯。雖然是兩驅車，但SH-AWD沒有穩定的轉彎能力。底盤堅固。穿過溝脊和減速帶時感覺很有彈性。同時，它在相對平坦的路面上具有相對清晰的路感。還有一些十字路口，摩托車突然從車頭跳出來，汽車自動踩下腳剎車。除了駕駛水平之外，RDX的舒適性也是我的最愛。汽車的減震效果很好。似乎每個人都同意這一點。隔音效果也不錯，所以整體舒適性不錯，非常舒適。這款豪華SUV的舒適度還不錯，RDX座椅非常舒適，車內非常安靜。 結語：我給凱迪拉克XT6 89分，謳歌RDX 91分，儘管我更滿意謳歌RDX，但通過同級對比，我們發現凱迪拉克XT6、謳歌RDX的性價比十分不錯。沒有無瑕的車，誰最好沒有答案，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有五個字可以表達我的心情：針尖對麥芒！那麼，對於凱迪拉克XT6，謳歌RDX，大家都有何觀點？