2018年的時候寶馬推出了全新的旗艦車型-寶馬8系，同時寶馬也正式停產了已經有15年曆史的寶馬6系。寶馬8系車型發佈之後雖然廣受好評，但一些寶馬的忠實粉絲們表現對於該車的外觀設計並不是特別滿意，他們認為作為一款旗艦車型，寶馬8系的設計並沒有大多的亮點，如果你也是這樣認為的，那不如來看看由Grigory Butin設計的寶馬6系概念效果圖吧。
從效果圖中可以明顯的看出，這款"全新"的6系車型在外觀設計非常的大膽，看起來也更加激進。並且細節方面的設計還能看出不少第一代E24車型的經典元素。
第一代寶馬6系車型於1976年推出，當時推出該系列車型的目的是替代E9轎跑車，第一代寶馬6系是一款四座兩門豪華轎跑車，相比上一代E9車型，該車更具現代感和豪華感。代號為E24的第一代寶馬6系配備了從2.8升至3.4升不同排量的的六缸發動機，其中628CSi車型的最大功率為181馬力，而635CSi車型的最大功率達217馬力。
另外第一代寶馬6系還推出過兩款M版本車型。在歐洲市場上，有一款M635CSi配備3.5升六缸發動機，最大功率為282馬力。第一代的寶馬6系車型一共生產了13年，直到1989年才正式停產，足見該車的經典及受歡迎程度。
看的出來Butin肯定是寶馬品牌老款轎跑車型的忠實粉絲，所以在他的作品中可以看到，雖然雙腎進氣格柵、大燈造型、包圍都進行了重新設計，但風格上還是又一些復古的風味，並且除了前臉的設計，車頂以及C柱三角窗的拐角都延續了經典的造型。
值得稱讚的是在延續經典的同時，這個"全新"的6系車型也採用了不少擁有未來感的設計。纖細的燈組造型讓該車看起來非常科幻，車身的側面外後視鏡也由攝像頭替代，不僅擁有科技感同時還增加了流線和整體感。
另外從效果圖中車身側面的效果來看，該車明顯加長了車身的長度和軸距，所以它的直接競爭對手可能也被鎖定為同樣定位的奔馳S級雙門轎跑車。
怎麼樣？在這款6系和寶馬8系兩款車型中選擇一款你更喜歡的，你會怎樣選擇呢？其實憑藉着如此科幻的造型，寶馬不如以新能源車型的方式重新推出6系車型，相信肯定會受到大家的關注吧。