自主品牌SUV定價親民，配置水平與豪華品牌看齊，憑藉越級優勢完成了彎道超車，例如長安CS75 PLUS、哈弗F7、榮威RX5 MAX以及剛剛上市的領克05等熱門車型，不僅擁有行業領先的車聯網配置和主動剎車系統，全速自適應巡航系統還能解放你的雙腳，讓你享受更安全更輕鬆的用車生活，值得推薦。
領克05
指導價：17.58-23.58萬元
5月5日，領克05正式宣佈上市，雖然是領克家族最新的旗艦SUV，但領克05定位依舊是緊湊型SUV，搭載2.0T 8AT動力總成，安全和科技方面的基礎配置相當豐富，加上此前上市的時間四驅限量版，全系共6款細分車型售價在17.58-23.58萬元之間。
外觀設計方面，領克05延續了領克家族的外觀設計元素，將都市美學設計語言展示得淋漓盡致。細節上，車頭採用分體式前大燈組，設計在保險槓的大燈讓車頭視覺重心比較低，車側部分最大特點是應用了掀背造型設計，而能量晶體式尾燈也帶來很強的視覺辨識度。
進入車內，領克05的看點比較多，三輻式多功能平底方向盤採用了真皮材質包裹，手感一流，方向盤後面的12.3英寸全液晶儀表盤和12.7英寸中控大屏都是全系標準配置，支持車聯網、語音識別控制等實用功能之外，主被動安全配置豐富，入門車款就支持自適應巡航系統，而全速自適應巡航系統則是從次低配車型開始裝備。
車身尺寸方面，領克05長寬高分別為4592mm、1879mm和1628mm，軸距為2734mm，緊湊級轎跑SUV定位，前排座椅包裹性十足，後排座椅坐墊也很敦厚，並設計有側翼，材質上有仿皮、真皮以及皮/翻毛皮混搭等多種方案可選，質感到位，運動感十足。
動力方面，領克05全系標配2.0T發動機，最大輸出功率254馬力，350牛·米峯值扭矩在1800-4800轉之間都能滿額輸出，扭矩輸出平台寬闊，傳動系統方面全系標配8擋手自一體變速箱，動力輸出平順性可圈可點。
長安CS75 PLUS
指導價：10.69-15.49萬元
憑藉出色的造型設計、親民的價格以及豐富的配置清單，長安CS75 PLUS在國內市場已經立穩了腳跟，目前在售車款提供1.5T和2.0T兩款發動機，6款細分車型售價在10.69-15.49萬元之間，是一款高性價之選。
外觀設計方面，長安CS75 PLUS擁有一副誇張而運動的面孔，進氣格柵幾乎佔據整個前臉，配合鋭利而修長的大燈組，辨識度很高。車側部分，新車還有紅色裝飾點綴，彰顯了年輕個性的一面，而雙邊四出排氣設計則是加分項，視覺效果很棒，符合年輕人的審美需求。
長安CS75 PLUS的內飾設計有不少亮點，包括真皮方向盤、環抱式座艙、雙12.3英寸大屏、真皮座椅，都營造了不俗的高級感。此外更重要的是，長安CS75 PLUS還搭載了豐富的主被動安全配置，除了主動剎車系統之外，360度全景影像、全速自適應巡航系統等提升駕駛安全的輔助配置都沒有缺失。
車身尺寸方面，長安CS75 PLUS長寬高分別為4670mm、1865mm和1700mm，軸距為2710mm，緊湊型SUV定位，前排座椅包裹性十足，符合其運動的定調，再加上後排地板平整度很高，而且配置了3個頭枕，空間利用率和乘坐舒適性都值得肯定。
動力方面，長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩款動力單元可選，最大輸出功率分別為178馬力和233馬力，峯值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，傳動系統方面，前者有6擋手動和6擋手自一體變速箱可選，而後者則搭載8擋手自一體變速箱。
哈弗F7
指導價：11.18-15.18萬元
早在去年11月初，哈弗旗下包括2020款哈弗F7在內多款新車正式上市，新款哈弗F7延續了2019款車型的整體造型設計，動力方面依舊提供1.5T和2.0T兩款動力單元，大氣的車身設計、豐富的配置以及不高的定價，吸引了不少年輕人拋來橄欖枝。
外觀設計方面，作為哈弗旗下主打年輕運動的新車，哈弗F7的設計沒有讓人失望，大面積六邊形進氣格柵配合開眼角大燈組設計營造了比較強的氣場，車側部分線條剛勁、19英寸大輪圈配合急促的D柱，營造了運動型SUV該有的動感。
內飾方面，哈弗F7採用了三輻式平底多功能方向盤和非對稱式中控台設計，車機部分向駕駛員一側傾斜，9英寸中控屏內置了車聯網系統，支持語音識別控制功能，娛樂性和實用性都很強。此外，新車搭載了主動剎車系統，支持全速自適應巡航，達到L2級自動駕駛。
車身尺寸方面，哈弗F7長寬高分別為4620mm、1846mm和1690mm，軸距為2725mm，標準的緊湊型SUV身材，車廂乘坐空間比較寬裕，尤其是後排地板幾乎全平，空間實用性無可挑剔。
動力方面，哈弗F7提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，最大輸出功率分別為169馬力和224馬力，峯值扭矩分別為285牛·米和385牛·米，傳動系統部分全系標配7擋雙離合變速箱，燃油經濟性表現不錯，工信部百公里綜合油耗低至6.8升。
榮威RX5 MAX
指導價：11.88-18.98萬元
無可否認，作為互聯網SUV的鼻祖級車型，車聯網配置依舊是榮威RX5 MAX的最大賣點之一，不過新車在主被動安全以及自動駕駛功能方面也有所升級，也是為數不多支持全速自適應巡航系統的國產SUV之一。
外觀設計方面，榮威RX5 MAX應用了榮威家族最新的律動設計和“強韌”美學設計，車頭部分應用了很多鍍鉻裝飾，大燈組造型氣派，前臉辨識度非常高。車側部分則通過高腰線來營造SUV的敦實感，整車設計水準可圈可點。
榮威RX5 MAX內飾部分亮點比較多，應用了三輻式多功能方向盤和環抱式中控台設計，支持AR實景導航的12.3英寸全液晶儀表盤、標配智行3.0車聯網系統14.3英寸中控大屏以及貫穿式空調出風口都令人印象深刻，中高配車型還搭載了主動剎車系統和全速自適應巡航系統。
車身尺寸方面，榮威RX5 MAX長寬高分別為4647mm、1891mm和1725mm，軸距為2760mm，緊湊型SUV定位，車身三圍和實際空間表現都處於同級車型的上游水平，空間實用性和利用率都可圈可點。
動力方面，榮威RX5 MAX同樣提供1.5T和2.0T兩款動力單元可選，最大輸出功率分別為173馬力和231馬力，峯值扭矩分別為275牛·米和370牛·米，傳動系統方面，前者有6擋手動和6擋手自一體變速箱可選，而後者則標配6擋雙離合變速箱。
小結
無可否認，自主品牌SUV向來都具備高性價比的優良傳統，領克05、長安CS75 PLUS、哈弗F7以及榮威RX5 MAX等主流緊湊型SUV也不例外，它們都具備定價親民、動力系統出色，搭載主動剎車、全速自適應巡航系統等高端配置的共性，但設計上又各有千秋，值得推薦。