看似運動實際非運動 這幾款家轎你怎麼選？

如果要論時間給予人們最大的變化，便是衰老，從外表上能直觀看出一個人自身氣質的改變。顏值這東西，不管是“人”還是車輛對於都十分好用，相同的，一輛車優秀的外觀設計能夠引起消費者的關注和喜愛。

“愛美之心，人皆有之”是人類對於美的概述，從人類誕生起，追求美和對於美的認同從未停止過，汽車上的設計同樣如此。近年不知是何原因，汽車上外觀設計年輕化和運動化成為一種趨勢，很多品牌的外觀設計發生了變化，原本的家族化外觀設計變成了一種更為誇張和張揚的設計風格。

這年頭，如果説哪個車企沒在外觀設計上貫徹年輕與運動的格調，那麼這個車企是心虛的，因為萬一銷量不好是由外觀“太醜”而導致的呢？顯然，時尚與潮流，年輕與運動的臻品潮流正在席捲整個汽車界。

不管汽車設計的演變趨勢如何，都代表着汽車工業的一個時代印記，每個時代的汽車設計都有其特徵和文化主流，而作為現在來説，“張揚”與“個性”，“年輕”與“運動”，貫徹在這個以“年輕”為主導的時代裏。

正如所料，年輕化與運動化的風格被應用更常見的普通家轎中，形成了與之前風格迥異的對比，很好將在售車型做了一個更加多樣化的區分，覆蓋更全面的用户羣體。論以不同的外觀設計與套件，重新區分和劃分一個車型，再賣多幾萬元，這樣的手段，買買君只佩服寶馬。

作為國內汽車市場上最競爭激烈的緊湊型家用轎車市場，年輕化的外觀固然能改變消費者眾多的看法，還能因為出色的外觀設計吸引更多的潛在用户，佔據更多的市場份額，這為激烈競爭的緊湊型家用轎車提供了突破口，為“爭奪”年輕羣體的消費選擇和傾向，提供了一個更細化的方向。

買車時看不看外觀？相信很多人買車都會考慮好不好看，顏值，性價比，價格等都是買車的先決條件。所以，顏值可是購車中不可忽視的一部分。下面買買君就推薦幾款外觀運動且“靚麗”的緊湊型家用轎車，保你喜歡！

近日，廣汽豐田發佈了新款雷凌，與之現款有較大不同新增了運動版，還有在外觀上變得更加運動和精神，主要是前臉格柵的“黑化”的面積更大，同時很明顯分為上下分層格柵，並連貫一通，將整個前臉的運動感以及“很強的戰鬥氣息”營造得非常出色，顯得很協調和很有層次感，徹底將豐田一直以來的平庸丟之腦後，取而代之是更加激進的表現手法。

外觀營造得如此運動，但動力系統卻是保持不變，從本質上看來，雷凌仍然還是那個雷凌，只是外觀變了而已，也可以説“虛有徒表”。但在國內市場，外觀做得好看，自然有人買單，就憑它是豐田，就有人買單。

外觀有變化，但在內飾上雷凌也做到了相互呼應。新款雷凌在內飾上加入紅白相間的內飾配置，其加入了更多紅色飾條來營造車內的運動感，極簡的內飾佈局加上一些富含科技感的配置（懸浮式中控屏），造就了一個温馨而又舒適的駕乘空間。

配置上如廣汽豐田所説，以人為本，科技為人。作為廣汽本田旗下一款重要緊湊型車，並沒有區分海外版車型而去做一些減配，相反則是增加了更加註重安全的駕駛輔助配置和車內氣囊，豐田的TOYOTA SAFETY SENSE（智行安全套裝）也會出現在雷凌身上。

綜合了新款雷凌在售車型的性價比，在傳統燃油版上，更值得推薦185T CVT豪華版，該版本是雷凌的中低配車型，售價為12.98萬元，該版本配置了TOYOTA SAFETY SENSE（智行安全套裝）和電動天窗，智能網聯等，舒適性配置和安全性配置並不會少。

相比於雷凌運動版來説，豪華版主要在外觀上少了套件加持和倒車雷達，其他並無太大區別。

雙擎版本方面，綜合分析下，同樣覺得雙擎豪華版更值得買，跟傳統燃油版本的豪華版一樣，因為此版本更具性價比。

昂克賽拉的駕駛樂趣一直內國內消費者津津樂道，不僅是因為其出色的駕駛性能加上出色的“魂動”外觀設計，讓國內消費者倍加喜愛和信仰，馬自達在國內逐漸被神化為“平民的超跑”和“小資人羣”的標配，尤其以漂亮的外觀同樣備受女性消費者的青睞。

馬自達的“運動”並不是表現在它的外觀上，動力上也不是，而是在它的底盤操控性上。買買君試駕過昂克賽拉，説實話，外觀是馬自達的一大優勢，這個不可否認，但是馬自達讓你上癮的不只是外觀，更多是一種駕控的快感，讓其欲罷不能，甚至你會驚歎，它居然如此懂得你的心思，“人馬一體”果然名不虛傳。

馬自達3的動力算不上很強，搭載1.5L和2.0L兩種動力系統，1.5L發動機只是夠用，要是想來點小激情的話，那就差了點。從試駕過後的感受來看，2.0L發動機所爆發出的動力，也只能是較為一般，動力輸出較為線性，動力爆發性平平。

可以説，在動力上絲毫沒有一點運動轎車該有的動力表現，應該説，昂克賽拉的天地在於彎道，當馬自達3遇上了彎道，就像魚兒遇上水，駕駛起來，簡直將昂克賽拉的操控靈活性表現得淋漓盡致，如魚得水。

昂克賽拉一直有很大的進步空間，主要在於動力系統。現在動力系統和變速箱系統顯然太過於佛系，不緊不慢。網上一直有所傳聞，新款昂克賽拉將會用上2.0T發動機，搭載8擋手自一體變速箱，那如果真是這樣，馬自達3可謂是補齊了短板，皆大歡喜！讓我們7月8日拭目以待！

要在昂克賽拉在售車型中挑選一款最值得買的車型，認為更值得推薦2.0L發動機版本的，因為1.5L的動力實在太過於“肉”，對於一輛主打運動性能的家轎來説，可不是什麼好事。2.0L發動機雖説動力也有點“肉”，但在駕控和動力表現可不是強了一點半點。

福克斯同樣也是一款頗為有趣的小車，與很多運動家轎不一樣的是，福克斯可是名副其實的運動小鋼炮，當福克斯STI在賽道征戰多年，其早已威名遠揚，殊不知福克斯卻是在百萬用户中茁壯成長。每個開過福克斯的人，開完之後，都要讚賞一番，“這操控質感也太好了吧！”

福克斯的外觀與之前的經典版來比，現款的福克斯要年輕上許多，唯獨少了一些“味道”！外觀上的細節，福克斯已然做得夠好，完全能體現出該有的年輕範和運動氣息，特別是紅色款式的福克斯，非常“燃”，在心理某種層面上，紅色款的福克斯已經讓你的荷爾蒙沸騰，充血，燃起，就差那一瞬間的衝動，佔為己有。

現代福克斯的內飾比老款的內飾要好上太多，不管從內飾佈局設計，做工用料都儘可能體現出這款年輕運動的家轎所具有的氣息，在這點上，福特總算是“開竅了”！現款福克斯擺脱了內飾與外觀設計上的劣勢，變得越發自信起來。

之前説少了一些味道便是四缸換成三缸機，其馬力沒小反而大了許多，其1.5T發動機能夠迸發出174匹馬力，這是一台動力數據非常了不起的三缸機。在很多懂得汽車的人裏，四缸以上的汽車才能真正算上汽車，當小排量化的時代來臨，你發現，身邊原本常見大排量（2.0L就算大排量）的車變得越來越珍貴。

運動與年輕，動力與操控，在福克斯身上看到了可能，也做到了兼具，特別在兩廂版上。如果大家在選購福克斯時，個人非常推薦兩廂版本的，因為它更好玩一些。

起亞品牌的運動和年輕則是更多體現在外觀設計上，論設計，韓國人引領潮流文化，時尚設計的能力可是一點沒變。在全球車企設計中心，韓系品牌的設計功力值得稱讚。尤其是這幾年，我們從現代品牌和起亞品牌可以看出，韓系車品牌經營和品牌設計做得非常好，品牌辨識度非常的高。

起亞K3是一台設計具有強烈的年輕與運動氣息的家用轎車，年輕，時尚，動感這些詞語在起亞K3外觀設計上都有體現，可以説，起亞K3做出了家轎市場上具有鮮明特色的產品，那便是極具品牌辨識度和個性化的家轎產品。

在這裏，不得不諷刺起亞K3一句，外觀做得極具“唬人”，但動力上卻還是差了少許，看來就衝外觀，是有想要繼承大哥速邁（轎跑）的心吶！起亞K3搭載有1.5L和1.4T兩種動力系統，分別匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱，這樣的動力表現完全能夠滿足日常用車需求，但跟速邁比，確實差了點，畢竟兩者的側重點不同！

起亞K3性價比還是不錯的，售價10.88-12.58萬，平均店內終端優惠1.5萬左右，那意味着裸車價不到10萬元即可買到合資品質家轎，品牌方面總比國產品牌要好上許多。如果要選擇起亞K3，建議選購1.4T版本，因為從動力，駕駛品質來説，1.4T要強上許多。

現在市面上充斥着很多主打運動的家轎產品，他們往往在外觀上做了更具年輕化的設計和運動的造型，以此來迎合年輕羣體的審美需求，在主要的“三大件”上卻是絲毫未變。有些產品變動了外觀，卻多了幾萬塊錢，那你會為那些好看卻沒有實用的功能買單嗎？

如果你問，以上這四款車，買買君會怎麼選？那會這樣選，如果是單身狗或者是隻考慮個人駕駛需求的話，那會選福克斯和馬自達3。如果考慮家用代步的話，那會選擇雷凌和起亞K3！