客輪公司為全球首艘最大型LNG動力集裝箱船提供氣體燃料水路運輸

8月9日，由中船集團所屬滬東中華造船等公司負責建造的23000TEU超大型雙燃料動力集裝箱船整體完成LNG氣體燃料加註作業。據悉，該型船舶船長近400米，型寬61.3米，配有一個容量達1.8萬立方米的LNG燃料倉，創造了受注船舶尺度最大，加註作業時間最長，裝卸槽車數量最多等多項國內記錄。

“達飛雅克薩德”輪本次氣試、試航作業需要加註近1760立方米液化天然氣，所有槽罐車均經水路運抵至崇明長興島。為保障加註作業順利進行，在崇明海事局的指導下，客輪公司積極協調、全力配合，承擔氣體燃料槽罐車的水路運輸工作。6月18日至8月12日，客輪公司完成此次危險品運輸共計38航次，運載槽罐車142輛次。

積極部署，確保安全運輸

5月27日下午，客輪公司同市交通委、上海海事局、區交通委等有關單位聯合召開“氣源運輸安全保障會”，彙報關於車客渡錯峯駁運LNG槽罐車安全作業方案，並圍繞適運適載條件、靠泊裝卸作業等環節開展討論。

為確保槽罐車安全運輸，客輪公司召開專項安全工作會議，並安排專項檢查組赴石洞口碼頭開展現場檢查，落實安全措施，排除安全隱患。公司還開展了危化品運輸應急處置船岸綜合演練，公司副總經理湯雄到達現場並提出工作要求：強化安全責任，加強應急處置，杜絕違章操作，確保危化品運輸工作安全、平穩、有效。

克服困難，確保運輸進度

船舶運輸危化品抗風力等級為6級，由於雷雨大風影響，船舶多次遇停航情況無法運輸。為確保運輸進度，船舶在恢復開航後連夜加班第一時間完成運輸，努力使後續運輸進度不耽擱。

此外，公司船舶白天執行三島水路車客運輸任務，出於安全考慮錯峯駁運，只在夜間和凌晨安排危化品運輸。由於押運物流延時等突發情況，隨時都有影響正常航班的可能。公司積極協調，合理調度船舶，安排航班，同時做好人員調配，確保職工工作時間不超時。

職工配合，凝聚強大合力

公司能夠安全順利完成此次危化品運輸，離不開職工們的支持和配合。船員能夠擔負起繁重的運輸任務，經常運輸至深夜，毫無怨言。輪站碼頭職工和分公司調度堅持站好崗，等候危險品車輛到達和駛離，並做好現場指揮和安排。“滬航22”輪按照原定計劃於7月底進廠維修保養，為配合危化品運輸延遲了進廠時間，後由“滬航18“輪頂替。

在公司深度融合過程中，客輪職工能夠團結協作、密切配合，凝聚起強大合力，共同攜手為企業創造更多價值，正體現了”同舟共濟，奮力拼搏“的企業精神。為你們點贊！

（信息來源：崇明客輪）

編輯：宋健

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