5萬的SUV竟標配ESP 瑞虎3x PLUS對年輕人夠意思

年輕人不要説沒錢買車，5萬元預算總能負擔得起吧（負擔不起當車叔沒説）。照這樣一個預算，首先必須框定在自主品牌，好看一點，配置儘量多點，基本的功能和安全性要能滿足，如果還是SUV就再好不過。

有沒有一個更好的選擇？瑞虎3x PLUS瞭解一下。上週，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂爾多斯基地下線，車叔受邀參加下線儀式，並簡單感受了一下。關於瑞虎3系列，我相信大家對它都有一定的印象，它長期都是自主品牌的精品SUV之一，還獲得過不少專利，盛極一時。

這些年國內小型車市場有所萎縮，你可能不知道，瑞虎3系列累計出口40多萬輛，是海外最暢銷的中國品牌車型之一，老外就挺喜歡瑞虎3這樣的小車。這其中，俄羅斯消費者就挺喜歡奇瑞，所以靠近邊境的鄂爾多斯也有一個奇瑞的整車廠。

時至今日，瑞虎3家族迎來了瑞虎3x PLUS，光瞧名字就覺得挺有時尚潮流範兒的。下線儀式當天，奇瑞汽車還與網紅休閒零食潮品三隻松鼠簽約，後續開展更多有意思的營銷玩法，為的是“讓天下主人爽起來”，快樂至上的理念對年輕人挺受用。

全系配博世最新版ESP 性價比不俗

下線儀式過後，車叔還體驗了一下瑞虎3x PLUS。這款車標榜的最核心賣點是“5萬元全系標配ESP”。事實上，5萬元級的A0級轎車/SUV配ESP的並不多，或者説配裝率不高，開起來不是很安全，而瑞虎3x PLUS為全系標配，頗顯誠意。

稍微有一點汽車常識的人都知道ESP的重要性。現在的ESP集成了ABS防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配系統等，可以有效避免打滑、側翻、轉向不足。反正要是沒有ESP，車叔可不敢在雨雪天上高速。

瑞虎3x PLUS搭載博世9.3版本ESP，這可是博世最新一代ESP，具備主動減壓速度更快、工作電壓範圍更廣、搭載高性能四核處理、配置全新數字壓力傳感器等優勢，版本更新，調節精度也更高，車身動態控制得更細膩、到位。全系標配博世9.3版本ESP會提高了單車成本，入門車型其實可以不用講究這個，瑞虎3x PLUS作為一款5萬元A0級SUV，對於消費者還是挺有良心的。

瑞虎3x PLUS的綜合產品素質依然維持在高水準。外觀採用全新家族設計語言，前臉的燙印大格柵配合內部橫向銀色陣列的元素提振了“精氣神”；側面有車身包圍及17吋·雙色鋁合金輪轂、紅色卡鉗和側裙銀色裝飾條，頗具戰鬥氣息；車頂尾部採用後運動型擾流板設計，綴以立體鏤空燻黑式光帶尾燈，整車設計成熟度高，美感十足，完全能討年輕人喜歡。

內飾部分，新車升級了9吋中控大屏，更有科技感，中控台採用了新的色彩組合思路，奇瑞大廠的做工質感不俗。此次還升級了全包覆人體工程學座椅和D型多功能方向盤，對年輕人更友好。智能網聯方面，遙控遠程控制、智雲互聯交互、座椅加熱、換擋提醒、倒車動態、EPB+AUTOHOLD一應俱全，堪稱A0級SUV市場性價比標杆。

當日，車叔也在鄂爾多斯草原簡單試駕了下。不愧是“技術奇瑞”，動力強勁，調校成熟。特別是博世ESP的護航下，高速行駛更加平穩，激烈駕駛也能更安心。值得一提的是，瑞虎3x PLUS還搭載了9速CVT變速器，這也是同級唯一，在實現平順的同時提升了燃油經濟性。對於這麼一款5萬級SUV，瑞虎3x PLUS應該超越了你的心理期待。

J.D. Power背書+發動機10年質保，奇瑞的品質值得信賴

價格便宜，質量會不會不靠譜？大可放心，瑞虎3x在J.D. Power 2019年度中國新車質量研究（IQS）報告中表現亮眼，獲得細分市場榜單第一名。J.D. Power的權威性和專業性毋庸置疑，奇瑞的精工品質也形成了口碑裂變。

這背後是廠商的心血。瑞虎3x PLUS基於“V”字型研發體系搭載，應用奇瑞全球統一標準的生產管理體系-CPS，國際一流的供應商為品質賦能，瑞虎3x PLUS將來可是要銷往世界各地的。要知道，奇瑞稱霸阿根廷進口車市場十年之久，幾次獲得“俄羅斯最受歡迎的中國汽車品牌”嘉獎。寒冷的西伯利亞、潮熱的南美洲都有奇瑞的身影，沒有過硬的品質是做不到的。並且，瑞虎3x PLUS推出發動機10年或100萬公里超長質保，保障用車無憂。

車叔總結

生活是自己的，而不是過給別人看的，預算充裕選豪車，預算有限就可以入手經濟型車。瑞虎3x PLUS想讓你知道，5萬元的SUV，除了遮風避雨，還能給更多安全保障、視覺享受以及該有的快樂。入手後你也無需有太多擔心，它也不會出什麼亂子，車叔非常看好這款小車，瑞虎3x PLUS將於8月底正式上市，我們一起期待吧。