自動擋被很多新手當成了”傻瓜”車，特別是剛剛拿到駕照的時候，練車那麼辛苦才拿下駕駛照，現在開着自動擋的車，簡直就是太容易了，想走就踩油門，想停就踩剎車，那麼自動擋真的就是這麼簡單的駕駛技巧嗎？今天小編來總結一下高手開自動擋的方法，然後做個對比，看看你是這樣的嗎？
1、起步時
新手一般駕駛的時候拿到鑰匙興沖沖的就啓動，然後把擋位掛到D，慢慢的放開剎車，把腳放到油門，走！
高手是這樣的：先用鑰匙把電源接通，踩着腳剎把擋位掛到N擋，然後啓動先預熱一下，不管是春夏秋冬都會做這一步，就像游泳前的熱身，熱身幾分鐘之後就開始掛到D擋，然後才是慢慢的給油起步走。
這樣做的作用是可以給車做好準備，先掛到N擋是避免掛擋的時候經過R擋，因為R擋和D擋的轉向是相反，很好的避免了正反的轉向的撞擊給車造成隱形的磨損。
2、踩油門時
新手就是想要多少速度就踩多深，可是開着的時候總感覺這車咋那麼乏力啊，明明已經給了深油門啊，就會覺得車子的動力不足，油門響應不快。減速的時候就放油門。請問你是這樣的嗎？
高手是這樣的：會在相應的轉速輕收油門，讓擋位感應到要換擋，擋位上去了再給回油門，這個應該挺好理解，高手會把車擋成手動擋，每升一次擋就收一點油門，推擋前進，只不過把這個換擋的動作交給了車子本身。
車子和人融為一體，互相感應，所以把車開很平順，換擋的頓挫感也減少了，變速箱響應的速度也快。
3、超車時
新手：哇，前面有一輛思域耶！我的車是2.0T，可以幹它，深踩油門向前衝，讓思域看不到我的車尾燈。請問你是這樣的嗎？
看看高手怎麼超車的，會讓車換檔，把馬力準備好，就是先鬆一下油門，給車子一個準備，車子感應到要慢了，換檔，再給回油門，車子就會像老虎看到豬一樣的氣勢往前撲，管你什麼思域，分分鐘讓對方聽到氣浪聲。超速完成再鬆一下油門回到之前的狀態。
4、等紅綠燈時
新手一般會做兩種事情，要麼就是直接踩死剎車，什麼都不做等着起步，要不就是把擋位掛到P擋拉手剎。沒錯吧？新手
高手是這樣的：會踩下剎車，讓車停下來，把擋位掛到N擋，拉手剎。
那麼這樣做是有什麼講究呢？
首先就是防止後車沒剎住撞到你，而你的車掛在P擋，你的車被撞動了，P擋的鎖死設置也就壞了。而只是踩剎車擋位還是在D擋的話，就會磨損發動機。
5、停車的時候
新手是這樣的：停車就掛駐車檔，拉手剎，熄火，走人。今天又是美好的時光，剛剛約會的妹子都挺不錯的。心裏想着下次就約小芳了。
高手就不是這樣的啦!高手除了想着下次要約小芳還想着怎麼把車停穩，約小芳的時候不至於車在修理店，高手會在新手的步驟上的鬆開剎車步驟慢慢的鬆開，防止掛了P擋鎖死之後停在一個不平坦的地方，瞬間鬆開剎車不知道車子會不會動，而是採用慢慢鬆開來感應車是不是停穩了。
這樣避免了車子在鎖死之後還會有輕微的動，以至於鎖死系統咬得更死，下次啓動的時候就比較吃力。