易車原創 隨着越來越多90後甚至00後逐步進入社會，大家在買車、用車、選車需求方向已經發生了變化。由原來汽車只要皮實、耐用，到現在的要外觀好看、內飾科技感足、配置不落後、動力強勁等等。而不少年輕人選擇第一台車的時候多有預算不足的問題，所以以上結合在一起，如何選擇一部性價比高的SUV成了大家最關心的問題。本期我就為大家帶來兩款熱度超高的SUV，奔騰T77 PRO和哈弗H6。一個是SUV常青樹，一個則是後起之秀。
外觀方面，T77 PRO與奔騰T77設計保持一致，採用名為“光影折學”的設計理念，呈現出國潮的先鋒典範。
車頭部位以凌厲的頭燈和保險槓搭配點陣式鍍鉻格柵，通過型面的轉折，帶來光影的變幻效果。格柵正中嵌有全新品牌Logo。
車身側面，前翼子板貫穿至尾燈的側面腰線並非與地面平行，而是略微向前俯衝式設計，結合在引擎蓋前端快速下滑的線條，以及溜背式造型的車尾，讓整車看起來非常動感。
尾部方面，採用當下流行的橫貫式尾燈，非常寬大。依靠尾燈的燻黑效果，同尾門中間的黑色飾板形成視覺效果上的連接。另外尾燈的型面設計非常大膽，從側面看有一種懸浮式的雕塑設計感，車尾底部兩側還配有“C”字形後霧燈，既有未來感，又有運動感。
第二代哈弗H6在剛亮相時得到了大量消費者的青睞，但多年過去看起來也比較的平庸。首先採用經典的家族式造型，在一些細節上面有了升級處理，例如車標換了黑色底色，車門底部加了銀色鍍鉻飾件，大嘴格柵充滿了力量感。整體而言，哈弗H6給人一種中庸大氣的感覺。
車尾方面，H6設計的較為運動，運用大量線條使得尾部看起來更加有層次感。尾部下方還採用了雙色護板，也增加了一定的跨界屬性。
尺寸方面，奔騰T77 PRO尺寸車身尺寸為4525/1845/1615mm，軸距2700m。哈弗H6車身尺寸為4600x1860x1720，軸距2680mm。雖然在車身尺寸上奔騰T77 PRO沒有H6大，但在軸距方面卻有所領先，這也會給內部乘坐帶來更好的空間享受。
總結：前臉方面，奔騰T77 PRO設計的更加年輕、運動及前衞，因為奔騰T77在設計之初，就以國潮概念為基礎，提出了“光影折學“的設計理念，並在顏色、線條比例上不斷探索，最終打造出符合現代年輕人喜好的國潮設計形象。而H6由於上市多年，造型改動不大，所以看起來更加的中庸，適合比較不喜歡張揚的用户。但對於年輕消費者來説，T77 PRO是最更好的選擇。
內飾方面的設計，兩車各有所長。其中奔騰T77 PRO如果説外觀造型設計上的創新給了我們一些驚喜，那車內的氛圍已經可以用驚豔來形容。整體設計以環抱式座艙為主，內飾部分，新車以環抱式內飾佈局搭配雙色設計，並以銀色裝飾件點綴其中，大量的平直與弧線線條營造出頗具未來感的設計風格，平底方向盤、電子擋杆與大尺寸的聯屏設計極大提升了科技感。
奔騰T77 PRO還搭載了YOMI 3D全息影像系統，該系統能夠提供3種人物形象、5種個性裝扮以及3種才藝技能，支持語音交互和視覺互動。該項技術曾多次應用於VOCALOID虛擬歌手演唱會，受到二次元羣體的喜愛。
哈弗H6的內飾相當簡約，中控採用偏向駕駛員一側的設計，這樣的設計能讓駕駛員更易於操作中控功能和方便看車載導航，便捷程度和實用性都相對較高。整個內飾的感覺是簡約又不失檔次感。
總結：看了這個內飾，你應該能分辨出哪款車的內飾更加符合年輕人的審美了吧？奔騰T77 PRO依靠雙12.3英寸聯屏設計及YOMI虛擬小姐姐功能，大大加強了視覺效果，同樣能給予消費者更多的互動感。
我們選取售價相近的奔騰T77 PRO 尊貴型（13.88萬元）與哈弗H6 1.5GDIT 鉑金超豪版（13.6萬元）進行對比，看看兩台車在配置方面的競爭情況如何。
在駕駛輔助及外部配置方面，奔騰T77 PRO繼續主打主被動安全配置，作為全系頂配車型增加了部分L2級別自動駕駛功能，如ACC自適應巡航、碰撞預警、主動剎車、疲勞提醒等，這樣在行駛高速時奔騰T77 PRO的駕駛員會更加的輕鬆。而哈弗H6僅配備了定速巡航及車道保持，相比來看稍顯遜色。
在外部配置方面來看，除了兩車都搭載LED日行燈及頭燈組光源外，自動開閉功能也有所配備。此外T77 PRO搭載自動遠近光功能，而哈弗H6則配備了轉向輔助燈及前霧燈。但T77 PRO的流媒體後視鏡會更顯科技感。
在內部配置方面，首先內飾材質方面奔騰T77 PRO就更顯檔次，皮質包裹。同時更多的實用性配置加入，如車內氛圍燈、方向盤加熱、空氣淨化功能等都可以使駕乘者獲得更舒適的體驗。同樣，12.3英寸的中控屏凸顯的氛圍感是獨一無二的。
1.5TD發動機 匹配6速手動及7速雙離合變速箱
奔騰T77 PRO搭載一台1.5TD發動機，最大功率124kW，峯值扭矩258Nm。與之匹配6速手動及7速濕式雙離合變速箱。
奔騰T77 PRO搭載的1.5TD發動機
而奔騰T77 PRO搭載的CA4GB15TD-30發動機，它的“黑科技”還是十分多的。這台發動機是目前國內壓縮比最高的米勒循環發動機，壓縮比達到11.5。同時也是熱效率最高的1.5T發動機，要知道2019年中國芯十佳發動機獎產品熱效率基本在37%-38% 左右，而一汽15TD這款發動機熱效率達到39%。在動力性、經濟性、NVH三者方面結合的都十分出色的，同時這也就會為整車帶來高動力、低油耗、低NVH的表現。
奔騰T77 PRO搭載的智能熱管理模塊
哈弗H6的動力雖然提供1.5T及2.0T兩款動力，但哈弗一直以來油耗高是他的問題所在。而T77 PRO的“量身打造”了先進的智能控制技術，比如智能熱管理、電控機油泵、電控活塞冷卻、可變換氣技術等。讓這款高效發動機在不同工況下都達到最佳的工作狀態，將省油發揮到極致。真正的做到了燃油經濟性高，實打實的為消費者省錢。而有了這些技術的加持，這台發動機只需要加註92號油，加滿一箱油多跑90公里，省油的同時更省錢。簡單的説就是可以花更少的錢，跑更遠的路。
同時，在今年6月份，奔騰T77 PRO 1.5T第三代”智擎魔方”發動機的最高熱效率達到39.06%，獲得中汽中心官方的“能效之星”001號認證，是自主量產渦輪增壓發動機通過第三方權威認證的最高水平。
總結：通過今天的靜態對比不難發現，雖然兩台車都是自主品牌中銷量、爆款神車。但在細節方面對比之下可以發現，奔騰T77 PRO主打的科技感是哈弗H6不能比擬的。同樣1.5T發動機在動力、節油方面表現也要比哈弗H6更加優秀。不得否認的是，哈弗H6神車的地位是一時半會不能撼動的，但如果你是年輕人又剛剛準備購車，那麼不妨也來關注一下奔騰T77 PRO。
